몇일전 아는 사장님이랑 토킹 중에 언급되어서 저의 궁금증을 해소했던 BMW 빅싱글 G650GS 셀타오 관련 정보입니다. 요녀석이 본디 F650GS(구형 싱글 실린더) 모델의 후손으로 로탁스사 트윈엔진의 등장으로 단종 될뻔 했으나 유럽에 군용으로 납품 되면서 단종을 모면(?!)한 모델 이죵.
유럽에서는 아직 라인업으로 잘 팔리고 있습니다. 심지어 요녀석이 등장했던 시기에 독일 본사 사옥 메인에 DP되었던 모델이기도 하구요. 헌데, 왜 우리나라에서는 단종 되었을까?! 여러가지 요건들이 겹치기는 하지만 바로 전기쪽 잔고장(?!) 시동불능(?!) 등으로 일어난 트러블이 가장 컷습니다.
실제로 신차 받고 시동 불능으로 차량 교체 하신분이 계신데 똑같은 동일 증상으로 고생..국내 모토라드에서는 원인을 못잡고 제네레이터 통째로 교체하고 여러가지 작업을 해봤으나 증상을 잡지 못했죠.
그러면서 사람들 사이에 이건 고질적인 전기 결함이 있다~라고 치부 되면서 단종이 되는 비운의 크리...근데 아직도 유럽에는 잘 팔리고 있습니다. 심지어 전쟁나면 당장 출동 해야되는 군용으로 지속적인 납품이 들어가는데:: 그럼..군대가 바보인가..아니면 돈받아먹고 쉬쉬 하면서 쓰는걸까?!
해서..실제로 모오너분이 3달에 걸쳐 차량을 올 분해해서 원인을 잡았답니다. 제네레이터에서 레귤레이터쪽으로 발전 된 전기를 뿜어주는 전기 배선이 원가절감으로 부실한게..원인:: 그 것이 원인이 되어서 배선이 끊어지거나 단선되는 트러블 발생::
그 배선만 좀 더 굵고 트러블 없는 녀석으로 교체하니 문제 해결:: 실제로..유럽에서도 문제가 되어서 해당부분을 개선시킨 사례들이 많은데 국내 모토라드쪽에서는 모르고있었더군요::
이 문제를 개인이 발견하고 잡은지 3년차가 되었고 그 이후 해당 증상을 알고 수리 하신분들은 아직까지 문제없이 잘 타고 다니신다고 합니다. 요것도 몇대 차량을 까보니 개선 된 모델이 들어간거도 있고 아닌거도 있어서 뽑기 복불복::
혹시나 G650GS계열을 구입 하실려던 분들이나 해당 기종을 가지고 계신분들께 도움이 될 만한 내용인거 같아서 올립니다.
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유럽에서도 개선없이 아직 그대로 나오나보네요
유럽아재들은 알고 구매한다음에 추가로 작업하는거겠죠?