cbr125r 기어변속 질문입니다20
- [* 비회원 *]
- 등록일 2016-03-17 01:18
- 조회수 1095
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다른의견
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파워링크 
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ehddhr97
최고속을 원한다면 저배기량은 5단 레드존에서 변속합니다.
오버리터급은 5단에서 6단 변속 안하고 5단 그대로 그냥 쭉 땡기는게 훨씬 가속력이 좋아요. |
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 초코맛기즈모
일부러 잔뜩 열받은 엔진에 세차 물 뿌려가며 치이익 하고 증기나는 걸 즐기시던 분의 엔진이 결국은 금이 갔단 카더라를 들었습니다.
달리며 계속 열받는 상황에서 비 맞으면서 서서히 식는 건 급속냉각이 아니라 덜 하겠지만, 뜨거운 금속에 일부러 인위적으로 찬 물 뿌려서 급속냉각을 자주 시키는 건 아무래도 금속내구성에 좋지 않을 것 같습니다. 물론 얘기하신 수준이면 별 문제 없겠지만 행여나 과신하여 문제 만드는 분이 생길까 싶어 댓글 남깁니다. |
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ehddhr97
메뉴얼 초보라면 노클러치 변속 추천합니다.
잘 아시다 시피 바이크는 1단-N-2단 사이는 어느정도의 힘으로 올리느냐에 따라서 중립이 되기도 하고(살짝톡) 1단에서 바로 2단 올리는건 과감하게 팍~! 올리면 2단이 들어갑니다. (물론 중간에 중립을 거칩니다) 1단과 중립 2단 사이를 제외하면 2단 주행부터 스로틀을 감아주면서 왼발위에 기어를 살짝 올려둡니다. 그리고 살짝 힘을 미세하게 더 주면서 스로틀을 살짝 풀어주는 순간에 툭~! 하고 3단이 들어갑니다. 그게 노클러치 변속이라는것입니다. 미션 말아먹는다 말도 많지만, 자동차 정비자격증을 가지고 있어요. 다시 말하지만, 1단과 중립 2단이 존재하는 구간에서는 절대 노클러치 변속하지마세요. 2단부터 6단까지는 노클러치 변속을 강추천합니다. 쉬프트 다운은 나중에 알려드릴께요. 슬리퍼 클러치 없는 차량에 잘못쓰면 박살 나는수도 있고 사고 납니다. ㄷㄷㄷ |
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140은 나오는지 안나오는지는 모르겠네요
펄아이로는 132? 까지봤는데