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125cc한계를 느껴서 2소 도전 했습니다.13

면허갱신기간이라 겸사겸사해서 응시 했습니다.
수동은 99년도에 원동기 면허 따고 vf, 엑시브 타던게 전부인데 벌써 17년이나 지났네요ㅎㅎ
작년에 동네바리로 티니 타다가 메가 G5로 기변 했는데 125cc는 한계가 있네요.
레이싱킹이나 스포츠시티 이런걸로 바꾸고 싶어서
2소 도전하게 되었습니다.

결과는 광탈 입니다.
클러치감 익히기도 전에 머릿속이 하얘지면서 굴절 코스를 벗어났습니다.
체감상 속도가 너무 빠르네요ㅠㅠ
합격률은 15프로 정도 되는거 같은데 응시생들 인지 붙은거 보면 자신이 없습니다.
출발도 못하고 탈락하는 분도 몇분 봐서 충격이네요.

한번만 더 도전하고 미뤘던 면허갱신하고 지금 타는
G5 구동계나 바꿔야 겠습니다ㅎㅎ

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다른의견 0 추천 0 카트맨
저도 아무생각 없이 갓다가 몇번 떨어졋어요 ㅋㅋ
굴절연습은 스쿠터로 그려서 하시고
반클러치에 엑셀주행하기때문에 감이 필요없습니다
스쿠터 타시는분들이 클러치를 놓으려고 하는데 놓치말고 스쿠터 타듯이 굴리면 잘붙으시더라구요
2017-04-11 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 혼자한사랑
자신감이 너무 떨어졌습니다ㅎㅎ
무서운데 며칠있다가 또 봐야겠네요.
2017-04-12 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아토므
1단보다 2단 으로 반클러치 유지한채 가는게 더쉽더군요
이건뭐 개인차이지만, 1단으로 가면 뭔가 울컥거림이 심해서
2017-04-11 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 혼자한사랑
2단 반클러치가 더 나을까요? 다들 도우미가 1단 넣어주는대로 출발하던데 도전 해봐야겠습니다.
2017-04-12 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 아토므
네 반클로치로 간다는 가정하에 훨씬 부드럽습니다.
1단은 기어비가 낮아서 턱턱 하는 느낌이 많아서 익숙치 않으면 오히려 발땅하기 쉬워여....
전사람이 탄데로 아마 그데로 클러치잡고 줄텐데, 앉아서 재빨리 2단으로 맞추고 출발하세요
2017-04-12 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 혼자한사랑
이번주에 말씀해 주신대로 도전해 보겠습니다ㅎㅎ감사합니다~
2017-04-12 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 어머머
125 한계라 좀 답답합니다. 원동기면허가 250 정도만 되어도 좋을텐데...
2017-04-11 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 혼자한사랑
그러게요ㅎㅎ원동기 250까지 되면 면허 다시 안따도 되는데 보험체계랑 너무 이상합니다.
2017-04-12 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 김노드
125cc스쿠터 구동계 흡배기 다 바꿔봤는데
업글하시는게 낫습니다. ㅠ
그것도 250~300cc급 말고 500cc급 이상으로 가세요!
2017-04-11 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 혼자한사랑
헉 그런가요? cc 높은건 빅스밖에 없어서요...
c650, 티맥 같은거 지나가면 잼나 보이긴 하더군요.
2017-04-12 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 김노드
네 티맥스가 좋은점이
2기통 맥시스쿠터들중에 가장 낮은 출력에도 불구하고
초반가속은 빠른편에
벨런스가 좋아서 소형스쿠터처럼 다룰 수 있습니다!
2017-04-12 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 우리딸최고!!
이게 사람마다 다 취향이 달라서리.. 응시 방법도 본인에게 맞는 걸 찾아야 하더라고요.
저는 스쿠터만 타다가 시험 본 케이스라, 반클러치 조작하면서 가는 건 너무 정신 없더라고요.
바이크 조작을 최소화 하고, 굴절 회전에만 집중 하자는 작전이었죠.
저는 1단으로 출발 할때 외엔 클러치 손 안 댔어요.
처음 굴절 진입 할때 브레이크로 살짝 잡으면서 감속으로 들어갔고요, 코너 나오면서 스로틀 땡기고,
다시 브레이크 살짝 잡고 돌고 그랬어요.
2017-04-13 점아이콘
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다른의견 0 추천 0 tonald
학원가세요..
2017-04-16 점아이콘
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