무한고민에 오히려 못사겠습니다 PCX vs NMAX12

Abs 유무 인데..

피섹장점은 연비! 앤맥은 에비에스!
원하는걸로 선택하면 되겠습니다

엔맥스 2년째 타고있는데 엔맥스 추천합니다
두꺼운 바퀴에서 오는 안정감이랑 abs가 차이가 크네요
2년넘게 잔고장도없고 오일만 갈면서 잘타고있습니다

특별히 혼다를 선호하지 않는다면 고민할 이유가 없다고 생각합니다

좋은 답변들 감사합니다~

abs가 자주는 안쓰는데
위급할때 참 좋습니다.

nmax 15년식 타다가 처분하고 이번에 페이스리프트된 신형 pcx 타고있는중입니다.

엔맥스 장점은 일단 앞뒤 유압식 디스크브레이크가 칼같이 잘잡혀서 좋았습니다.
사람들은 엔맥스가 abs가 있기에 안정성이 있어 좋다고들하는데.. abs가 터지기도전에 칼같이 잘잡혀 멈추니
브레이크가 정말 마음에 들었습니다
그리고 제 신장이 179cm인데 엔맥스의 시트형상과 발판형상이 엉덩이를 좀만 뒤로빼면 정말 편하게 발을 뻗은상태에서
라이딩이 가능하게끔 설계되어서 편안한 포지션으로 달릴수있었고
시트 밑 트렁크가 생각보다 넓어 꽤나 많은 짐을 실을수있었습니다
그리고 무엇보다 125cc 스쿠터 답지않은 출력에 폭넓은 타이어로 인한 안정성...좋았습니다.


엔맥스 단점은 생각보다 연비가 잘 안나왔습니다
가변밸브시스템 채용을 한 엔맥스라지만 출력이 좋은만큼 기대하는 연비가 안나오고 리터당 30km좀 못미쳤던것같습니다
순정 사이드미러는 형상이 이상해서... 사각지대가 많고
연료탱크가 6.6L인가 하는데 이게 은근히 금방 소모가되어 체감상 주유소를 자주 들락거리는 기분이 들어
신경이 쓰이더군요.. 연비가 잘 안나오는것도 한몫했겠지요
진동이 심한건 아니지만 어느정도 진동이 있는데다가
주행시 구동계쪽에서 소리가 꽤나 요란스레 납니다... 이거 고장나는거 아니야? 싶을정도로...
저는 이부분이 가장 걸려서 엔맥스 처분했습니다


pcx는 일단 스마트키! 아~ 편합니다
그리고 정숙함... pcx는 이게 제일 마음에 듭니다. 진동없이 너무 정숙해서 마치 구름위로 떠서 날아다니는 기분..
8L의 연료탱크에 리터당 40중반km의 연비로 주유소 갈일이 적고
순정임에도 넓직해서 후방잘보이는 사이드미러에
아이들링시에는 pcx도 진동이 약간있어서 신경쓰이지만 마치 이를위해 달아놓았다는듯 아이들링 스탑기능이 있고
아무튼 뭐 등등.. 이러해서 잘타고있습니다


pcx단점 와 리어쇽이 어떻게 만들어져있는건지
방지턱 한번 잘못넘으면 농담이 아니고 허리 디스크나갈것같습니다
허리로 충격이 고스란히 넘어오네요...
그리고 신형부터 타이어폭이 넓어졌다는데 엔맥스를 떠올려보면 넓어진건지도 잘 모르겠고
엔맥스와는 다르게 다리를 쭉피고 달릴수가 없어서 포지션면에서 꽤나 불편합니다
시트 밑 트렁크용량이 작은건지.. 형상을 잘못만들어놓은건지 생각보다 짐이 잘 안들어갑니다
헬멧도 두상을 전체적으로 잘 감싸주는 오픈페이스는 안들어가고
반모마냥 짧은형태의 오픈페이스부터 들어가네요
또 신형만 그런건지 이전년식 pcx도 그런건지 모르겠는데
안전을 위한답시고 리어브레이크 레버를 꽉~~~~~~~! 잡아야 스타트셀버튼으로 시동을 걸수있다는게 너무 불편하네요


결론. 혼다의 정숙성을 좋아하고 느끼시고싶다면 pcx, 이게 아니면 엔맥스. 이상입니다

료화니님 비교댓글 정말 돈주고도 못살 값진 댓글이네요 ㄷㄷ
더이상의 설명은 필요 없을 것 같고 혼다,야마하에 시승신청 하면 타게 해주거든요 딜러점 같은 경우에는
한번씩 타보시고 결정해도 전혀 상관 없으니까 한번씩 꼭 타보세요. 그럼 바로 감 옵니다.

자세 하나만 불편해도 살마음 바로 사라지거든요.

저도 고민중이었는데 료화니님 사용기보고 굳혔습니다~ 감사합니다

저는 2018년형 nmax타고 있지만 마실 및 출퇴근용으로는 pcx추천해드립니다

저는 온리 출퇴근이다 하면 pcx 소형2종이있다 엔맥스155 로하겠습니다. pcx에 abs만달렸어도 브이스트롬으로 기변은안했습니다.ㅜ.ㅜ