|
[가와사키] 2018 년 모델 Ninja650 발표! 8/1에서 배달 시작
캔디 플라즈마 블루 × 흑단
가와사키는 2018년 모델 Ninja 650의 판매를 2017년 8월 1일부터 실시한다고 발표했다.
컬러 라인업에는 새롭게 캔디 플라즈마 블루 × 흑단을 추가하여 기존의 금속 스파크 블랙과 함께 2변형을 전개한다.
ABS는 표준 장비로 가격은 807,840 엔 (세금 포함).
2018 년 모델 Ninja 650 출시 안내
가와사키는 풀 페어링 스포츠 Ninja 650 2018 년 모델로 출시합니다.
■ 차명 (통칭 명) / Ninja 650
■ 모델 년도 / 2018
■ 시장 코드 / EX650KJF
■ 모델 / 2BL-ER650H
■ 형식 지정 · 인증 번호 / 18550
■ 메이커 희망 소매 가격 (세금 포함) / 807,840 엔
■ 색상 (컬러 코드 ) / 메탈릭 스파크 블랙 (BK1), 캔디 플라즈마 블루 × 에보니 (BU1)
■ 발매일 / 2017 년 8 월 1 일 (화)
※ 본 모델은 이륜차 재활용 대상 차량입니다. 가격은 이륜차 재활용 비용이 포함되어 있습니다.
※ 가격은 보험료, 세금 (소비세 제외) 등록 등에 따른 비용은 포함되지 않습니다.
※ 본 모델은 가와사키 중공업 주식회사의 해외 공장 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co., Ltd (KMT)에서
일본에 적합하게 생산 된 차량입니다.
※ 본 모델은 이륜차 ETC 설치점 만 주문 가능합니다.
[Ninja 650]
경쾌하면서도 흥미로운 주행을 즐길 Ninja 650. 샤프하고 공격적인 디자인은 Ninja 시리즈를 상징하는 스포티한 이미지를 창출합니다 .649cm³ 병렬 트윈 엔진은 저중속 회전 영역에서 강력한 가속과 직접적인 스로틀 리스폰스를 발휘.
초보자부터 베테랑까지 폭넓게 친근한 머신 캐릭터가 되어있습니다. 또한 섀시는 경량 프레임과 스윙암으로,
민첩한 핸들링을 실현. 취급하기 쉽고, 토르크 엔진 특성은 평소 사용에서 여행까지 다양한 상황에서 그 진가를 발휘합니다.
■ 2017 년 모델에서의 주요 변경 사항
색상 및 그래픽 변경
■ 기타
· 실제 모델은 리어 펜더에 리플렉터는 장착되어 있지 않습니다.
* 본 모델은 ABS 장착 차량입니다.
메탈릭 스파크 블랙
[주요 제원]
■ 시장 코드 / EX650KJF
■ 모델 / 2BL-ER650H
■ 전장 x 전폭 x 전고 / 2,055mm × 740mm × 1,135mm
■ 축간 거리 / 1,410mm
■ 최저 지상고 / 130mm
■ 시트 높이 / 790mm
■ 캐스터 / 24 ° 00 '
■ 트레일 / 100mm
■ 엔진 종류 · 밸브 방식 / 수냉 병렬 2 기통 DOHC4 밸브
■ 총 배기량 / 649cm³
■ 내경 x 행정 /83.0mm×60.0mm
■ 압축비 /10.8:1
■ 최고 출력 / 50kW (68PS) / 8,000 rpm
■ 최대 토크 / 65N · m (6.6kgf · m) / 6,500rpm
■ 시동 방식 / 셀프 스타터
■ 점화 방식 / 배터리 & 코일 (트랜지스터 점화)
■ 윤활 방식 / 세미 드라이 섬프
■ 엔진 오일 용량 /2.3L
■ 연료 공급 방식 / 퓨엘 인젝션
■ 변속기 형식 / 항상噛6 단 리턴
■ 클러치 형식 / 습식 다판
■ 타이어 사이즈
전 120/70 ZR17M / C 58W
후 160/60 ZR17M / C 69W
■ 브레이크 형식
듀얼 디스크 300mm (외경)
싱글 드 스크 220mm (외경)
■ 차량 중량 / 193kg
■ 연료 탱크 용량 / 15L
※ 1 : 연료 소비율은 정해진 시험 조건에서의 값입니다. 고객의 사용 환경 (기상, 정체 등)이나 운전 방법,
차량 상태 (장비 사양) 및 정비 상황 등의 조건에 따라 달라집니다.
※ 2 :定地연비 값은 차속 일정 주행 한 실측에 근거한 연료 소비율입니다.
※ 3 : WMTC 모드 값은 발진 · 가속 · 정지 등을 포함한 국제 기준이되고있다
주행 모드로 측정된 배출 가스 시험 결과에 근거한 계산입니다. 주행 모드의 클래스는 배기량과 최고 속도에 따라 분류됩니다.
※ 개선을 위해 사양 및 제원은 예고없이 변경 될 수 있습니다.
[가와사키] 2018 년형 Z650가 등장! 8/1부터 판매 개시
가와사키는 누드 모델 Z650의 2018년 모델을 2017년 8월 1일부터 판매를 시작한다.
컬러 라인은 노란색이 특징인 '펄 샤이닝 옐로우 × 메탈릭 플랫 스파크 블랙"과 그린 프레임을 블랙의 외장이 덮는
「메탈릭 스파크 블랙 × 메탈릭 플랫 스파크 블랙"의 2가지 색상이 준비되어 희망 소매 가격 786,240 엔 (세금 포함).
2018 년 모델 Z650 출시 안내
가와사키는 스트리트 모델 Z650를 2018 년 모델로 출시합니다.
■ 차명 (통칭 명) / Z650
■ 모델 년도 / 2018
■ 시장 코드 / ER650HJF
■ 모델 / 2BL-ER650H
■ 형식 지정 · 인증 번호 / 18550
■ 메이커 희망 소매 가격 (세금 포함) / 786,240 엔
■ 색상 (컬러 코드) / 메탈릭 스파크 블랙 × 메탈릭 플랫 스파크 블랙 (BK1), 펄 샤이닝 옐로우 × 메탈릭 플랫 스파크 블랙 (YL1)
■ 발매일 / 2017 년 8 월 1 일 (화)
※ 본 모델은 이륜차 재활용 대상 차량입니다. 가격은 이륜차 재활용 비용이 포함되어 있습니다.
※ 가격은 보험료, 세금 (소비세 제외) 등록 등에 따른 비용은 포함되지 않습니다.
※ 본 모델은 가와사키 중공업 주식회사의 해외 공장 Kawasaki Motors Enterprise (Thailand) Co., Ltd (KMT)에서
일본에 적합하게 생산 된 차량입니다.
※ 본 모델은 이륜차 ETC 설치 점 만 주문 가능합니다.
[Z650]
부담없이 탈 취급 용이과 뛰어난 스포츠 성능을 양립 한 경량 슈퍼 알몸 Z650. 가볍고 슬림한 프레임은 민첩한 핸들링에 기여.
강력한 649cm³ 병렬 트윈 엔진은 저 중속 회전 영역에서의 풍부한 토크와 고속 회전 영역에서의 원활한 부는 상승을 획득하고 있습니다.
슈퍼 네이키드 Z 자랑하는 오감을 자극하는 승차감 "Sugomi"성능과 급진적인 차체 형상의 "Sugomi"디자인을 계승.
흥미로운이면서 친근용이 가미한 패키지가 라이더를 매료시킵니다.
■ 2017 년 모델에서의 주요 변경 사항
색상 및 그래픽 변경
■ 기타
· 실제 모델은 리어 펜더에 리플렉터는 장착되어 있지 않습니다.
* 본 모델은 ABS 장착 차량입니다.
[주요 제원]
■ 시장 코드 / ER650HJF
■ 모델 / 2BL-ER650H
■ 전장 x 전폭 x 전고 / 2,055mm × 775mm × 1,080mm
■ 축간 거리 / 1,410mm
■ 최저 지상고 / 130mm
■ 시트 높이 / 790mm
■ 캐스터 / 24 ° 00 '
■ 트레일 / 100mm
■ 엔진 종류 · 밸브 방식 / 수냉 병렬 2 기통 DOHC4 밸브
■ 총 배기량 / 649cm³
■ 내경 x 행정 /83.0mm×60.0mm
■ 압축비 /10.8:1
■ 최고 출력 / 50kW (68PS) / 8,000 rpm
■ 최대 토크 / 65N · m (6.6kgf · m) / 6,500rpm
■ 시동 방식 / 셀프 스타터
■ 점화 방식 / 배터리 & 코일 (트랜지스터 점화)
■ 윤활 방식 / 세미 드라이 섬프
■ 엔진 오일 용량 /2.3L
■ 연료 공급 방식 / 퓨엘 인젝션
■ 변속기 형식 / 항상噛6 단 리턴
■ 클러치 형식 / 습식 다판
■ 타이어 사이즈
전 120/70 ZR17M / C 58W
후 160/60 ZR17M / C 69W
■ 브레이크 형식
듀얼 디스크 300mm (외경)
싱글 드 스크 220mm (외경)
■ 차량 중량 / 187kg
■ 연료 탱크 용량 / 15L
| 
등록안내
Z650 - 78 만 6,240 엔 (한국 판매가격 - 891 만원)
태국생산모델이라 부품은 좀 저렴할것같지만 대전기계공업은 존나 자비없는 회사니가
부품도 비싸게 그리고 아주 느리게 공급해줄것 같은 느낌적인 느낌이 드는군요.
Z650 모델은 일본하고 가격차이가 110만원 정도.. 닌자는 170정도..
프로모션이나 현금할인등으로 좀 깍아준다면 Z650 생각해볼만? 아니 SV650이 더 나으려나요?
베넬리도 싼가격으로 경쟁하고 있고.. 하지만 디자인 호불호가 갈리기 때문에 멋진 스윙암 보세요.
박스를 내리시는 분들을 인터넷으로 보면 성능이 아닌 디자인하나로도 지르는걸 많이 보게되서..
가성비는 대배기량에 필수는 아니군화..라고 생각하게 되는 요즘 입니다.