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경기 화성 동탄역과 안양 인덕원역을 연결하는 동탄인덕원선 전철의 화성 능동·반송동 구간 공사가 본격화했다.
동탄인덕원선이 개통되면 40분이면 두 지역을 이동할 수 있게 돼 동탄1·2지구 주민의 철도 접근성이 개선될 전망이다.
화성시는 동탄인덕원선 복선전철 건설 구간 가운데 능동·반송동 구간인 11공구가 최근 실착공에 들어갔다고 27일 밝혔다.
11공구는 시가 적극적으로 역사 설치를 요구해 온 능동역(가칭)이 포함된 공구다.
 동탄인덕원선은 수도권 광역급행철도(GTX) A노선 동탄역에서 용인~수원~의왕을 거쳐 안양 인덕원역까지 39㎞를 연결하는 전철이다.
노선에는 17개의 정류장이 들어서며, 오는 2029년 개통이 되면 두 지역을 40분에 오갈 수 있다.
당초 이 전철은 2026년 완공 예정이었지만 사업비 증가로 지연돼 왔다.
시는 지난해 2월 경기도 및 수원·용인·안양·의왕시와 함께 조기 착공을 촉구하는 공동건의문을 기획재정부와 국토교통부에 제출했었다.
내년 특례시 출범을 앞둔 화성시는 그동안 도로에 비해 상대적으로 철도망이 부족하다는 평가를 받아왔다.
하지만 지난 3월 GTX-A 동탄역 개통으로 수서역까지 20분이면 오갈 수 있게 돼 서울 강남권 접근성이 크게 개선됐다.
철도망이 없는 화성 서부권 지역에도 신안산선 향남 연장 노선이 순차 개통되는 등 철도망이 속속 갖춰질 예정이다.
현재 시는 ▲서해선 ▲신안산선 ▲동탄인덕원선 등 8개 철도사업을 추진 중이다.
시는 특히 경기남부동서횡단선(일명 반도체라인) 등 4개 노선을 국토교통부의 '제5차 국가철도망 구축계획'에 반영해 줄 것을 건의한 상태다.
정명근 화성시장은 "GTX, 동인선, 서해선, 신안산선, 동탄트램, 경기남부동서횡단선까지 철도혁명을 통해 '누구나 살고 싶어 하는 도시, 명품 도시 화성'을 완성하겠다"고 말했다.
정두환 기자 dhjung69@asiae.co.kr
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