강원연구원 <동해선에는 KTX가 필요하다>

뽐뿌뉴스
등록일 2024-12-31 14:10
조회수 12

newhub_news-p.v1.20241231.1a8ba84bd5f64e6798a42ae340e4d6ba_P1.png

[스포츠서울ㅣ춘천=김기원기자]강원연구원(원장 현진권)은 “동해선에는 KTX가 필요하다.
”라는 제목으로 2024년 제65호 정책톡톡을 발간했다.

’25년 1월 1일 동해선(강릉~부전)구간이 개통한다.
이는 동해안권 연결로 강원권 대경권 부울경을 연결하여 1,400만 초광역권을 형성하고, 동해안 수소산업벨트를 형성하는데 기여할 것으로 보인다.

다만, 당초 계획과 달리 ITX-마음(180㎞/h) 투입으로 강릉-부산간 소요시간이 약 5시간인 것으로 확정되었다.

이는 승용차 3시간 30분에 비해서도 오래 걸리고, 강릉에서 서울 환승을 통해 부산으로 KTX를 환승하는 경로와 유사한 수준이다.
따라서, 최근 철도의 최대 장점인 고속이동이 불가능한 상황이다.

국토교통부는 개통 이후 탑승추이를 토대로 ’26년부터 KTX-이음(250㎞/h) 배치를 밝혔지만, 다른 교통수단보다 경쟁력이 떨어져서 강원도 특성인 유발수요를 기대하기도 어려운 상황이다.

따라서, 당초 계획대로 KTX-이음의 투입을 통해 동해선을 정상화하고 활성화하는 방안이 필요하다.

장진영 강원연구원 연구위원은 “4조원 가까이 투입된 포항~동해 건설사업을 통해 동해선 강릉~부산 구간이 개통되었는데, 현재의 느린 철도로는 계획된 기대효과를 얻기 힘들며, 당초대로 준고속열차(KTX-이음) 투입을 통해 동해선을 정상화해야 한다”고 주장했다.

acdcok4021@sportsseoul.com

뉴스 스크랩을 하면 자유게시판 또는 정치자유게시판에 게시글이 등록됩니다. 스크랩하기 >

파워링크 등록안내

첨부파일

newhub_news-p.v1.20241231.1a8ba84bd5f64e6798a42ae340e4d6ba_P1.png



		목록보기

알림 욕설, 상처 줄 수 있는 악플은 삼가주세요.
로그인 후 코멘트를 작성하실 수 있습니다.

짤방 사진		익명요구 다른의견