지역 입니다.

뉴스를 바탕으로 다양한 의견을 공유하는 공간입니다. (뉴데일리는 금지합니다.)
제목은 기사의 원 제목과 동일해야 하며, 출처기사 URL은 필수입니다. (디지털 뉴스콘텐츠 이용규칙 참고하세요.)

[특징주] 대한항공 화물운송비 강세에 실적도 ‘UP’ 2거래일 연속 강세

뽐뿌뉴스
등록일 2021-09-23 09:09
조회수 38

[사진=게티이미지뱅크]

대한항공이 2거래일 연속 상승세다.
화물운송 비용 상승에 따른 이익 증가가 예상된다는 증권가의 호평이 주가 상승으로 이어지고 있다.
23일 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시 29분 기준 대한항공은 전 거래일 대비 1.52%(500원) 오른 3만3450원에 거래되고 있다.
정연승 NH투자증권 연구원은 이날 보고서를 통해 “항공 화물 운임 상승률이 10.1%에서 17.7%로 상향 되고 있고, 하반기 중장거리 노선에 대한 여객 수요 회복이 점쳐진다”며 “여객 수요 프리미엄화에 따른 장기 운임 상승분을 반영할 경우 올해 연간 영업이익 추정치는 기존 3299억원에서 8924억원으로 171% 늘어날 것”이라고 말했다.
이같은 긍정적 전망은 항공 화물 강세로 인해 코로나 국면에서도 플러스(+) 이익이 가능해서다.
3분기에도 항만적체로 컨테이너 운송 차질이 계속되는 가운데, 동남아 주요 국가들의 국경봉쇄, 상하이 공항 운영 차질 영향으로 8월 중순 이후 화물기 수송 능력이 감소하면서 화물운임이 강세로 이어지고 있다.
또 8월 미주 노선 여객은 2019년 월평균 여객의 30%까지 회복되면서 다른 노선 대비 가파른 회복세를 보이고 있다는 점도 긍정적이다.
정 연구원은 “3분기 대한항공의 국제선 예상 탑승률은 37.5%로 국내 항공사 중 가장 높을 것”이라며 “향후에도 백신 보급 상황을 감안할 때, 미주, 유럽 노선 중심의 중장거리 노선 수요 회복이 전망된다”고 말했다.
이어 “3분기 원화 기준 국제선 운임은 2분기 대비 14% 상승한 것으로 추정되며 이는 미주 노선 수요 회복 및 비즈니스 클래스 선호 추세가 운임강세 요인으로 추정된다”면서 “코로나 이후 수요 회복되는 과정에서 2023년 국제선 운임은 2019년 대비 19% 상승해 장기 운임 레벨 역시 올라갈 전망”이라고 덧붙였다.

양성모 기자 paperkiller@ajunews.com

뉴스 스크랩을 하면 자유게시판 또는 정치자유게시판에 게시글이 등록됩니다. 스크랩하기 >

파워링크 등록안내

첨부파일

newhub_20210923093316202479.jpg



			-목록보기

알림 욕설, 상처 줄 수 있는 악플은 삼가주세요.
로그인 후 코멘트를 작성하실 수 있습니다.

짤방 사진		익명요구 다른의견