 현대차그룹이 주요 4대그룹 중 가장 먼저 한국경제인협회(한경협) 회비를 납부한 것으로 알려졌다.
현대차그룹은 과거 국정농단 사태로 2017년 한경협 전신인 전국경제인연합회(전경련)에서 탈퇴한 뒤 7년 만에 실질적 회원사로 가입한 것이다.
22일 연합뉴스와 재계에 따르면 현대차그룹은 이달 초 한경협에 회비를 냈다.
현대차그룹이 과거 전경련 시절까지 포함해 한경협에 회비를 정식 납부하기는 약 7년 만이다.
현대차그룹이 이번에 납부한 회비는 한경협이 올해 요청한 35억원 수준인 것으로 알려졌다.
현대차그룹 내 한경협 회원사는 현대차와 기아, 현대건설, 현대모비스, 현대제철 등 총 5곳이다.
앞서 한경협은 지난 3월 말~4월 초 삼성·SK·현대차·LG 등 4대 그룹을 포함한 420여개 회원사에 회비 납부 공문을 발송했다.
4대 그룹이 속한 제1그룹의 연회비는 각 35억원이다.
지난해 4대 그룹을 회원사로 둔 한국경제연구원(한경연)이 한경협에 흡수 통합되면서 4대 그룹은 형식상 한경협에 재합류했으나, 현재까지 실제 회비를 낸 곳은 현대차그룹이 유일하다.
회비 납부는 한경협 회원사로서 실질적 가입 뿐 아니라 향후 활동도 하겠다는 상징으로 여겨져 납부 여부에 관심이 쏠렸다.
SK그룹도 계열사별로 이사회 보고를 마친 뒤 이르면 이달 중으로 회비 납부를 마칠 계획이다.
LG그룹도 현재 내부 검토 중인 것으로 알려졌다.
다만 납부 시점 등에 대해서는 아직 구체적으로 정해진 바가 없는 것으로 전해졌다.
삼성의 경우 이날 준감위 정례회의에서 한경협 회비 납부 안건을 논의했으나 결론짓지 못한 것으로 알려졌다.
삼성은 준감위가 지난해 8월 한경협 가입과 관련해 밝힌 권고안에 따라 회비 납부 시 준감위의 사전 승인을 받아야 한다.
한경협은 회비 납부는 각 그룹과 회원사가 결정해야 하는 사안으로, 직접적으로 관여하기는 어렵다는 입장이다.
회비 납부를 강제로 집행할 수도 없는 만큼 납부 기한도 명확히 정하지는 않은 것으로 알려졌다.
한편 앞서 삼성과 현대차를 비롯한 4대 그룹은 2016년 불거진 국정농단 사태 당시 전경련이 미르·K스포츠재단 설립 자금을 기업들에 요청한 사실 등이 드러나자 전경련에서 잇따라 탈퇴했다.
이후 한경협은 지난해 8월 1968년 이후 55년만에 전경련에서 지금의 이름으로 기관 명칭을 공식 변경하고 정경유착 과오를 극복하기 위해 대대적으로 탈바꿈하겠다고 선언했다.
장효원 기자 specialjhw@asiae.co.kr
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