22일 업계에 따르면 삼성전자와 SK하이닉스는 지난 19일(현지시간) 미국 새너제이에서 열린 국제반도체표준화기구(JEDEC)의 '자동차 전장 포럼 2024'에 참석했다.
이날 '자율적·물리적 AI의 힘'을 주제로 기조연설에 나선 조현덕 삼성전자 메모리사업부 상품기획실 상무는 오는 2027년까지 레벨 3 자율 주행의 증가로 자동차 애플리케이션이 메모리 사용의 중심이 될 것으로 예상했다.
자율 주행 수준이 향상됨에 따라 레벨 5 자율 주행은 잠재적으로 데이터 사용량을 4배로 늘릴 수 있다는 것이다.
업계에 따르면 오는 2033년까지 자율주행차용 D램은 전체 시장의 약 40%를 차지할 전망이다.
그러면서 삼성전자는 자동차용 7세대 고대역폭 메모리(HBM)인 HBM4E 개발 계획을 공개하기도 했다.
SK하이닉스도 이날 자동차 분야가 AI 사용 사례를 선도하고 있다고 강조했다.
첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에서 AI 추론이 채택되고, 차내에서 거대언어모델(LLM) 기반의 온디바이스 AI가 사용되는 것을 예로 들며 높은 성능의 시스템온칩(SoC)이 필요하다고 설명했다.
이에 따라 고대역폭, 대용량, 저전력 메모리 및 저장 솔루션이 필수라는 것이다.
SK하이닉스는 이미 차량용 HBM 납품을 시작했다.
구글 자회사로 자율주행 기술을 개발하는 웨이모의 차량에 HBM2E(3세대)을 공급 중이다.
한편 시장조사업체 IHS에 따르면 지난해 기준 차량용 메모리 시장 1위 기업은 마이크론(44%)이다.
삼성전자는 2025년 1위 달성을 목표로 하고 있다.
아주경제=이성진 기자 leesj@ajunews.com
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