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국내 자동차 기업 노동조합의 상위 단체인 전국민주노동조합총연맹 금속노동조합이 윤석열 정권 퇴진을 요구하며 11일 총파업을 예고했다.
지난주 현대차와 한국GM 노동조합 파업에 이어 이번에는 기아도 참여해 화력을 보탠다.
10일 민주노총 산하 금속노조는 서울 중구 금속노조 사무실에서 중앙집행위원회 회의를 열고 오는 11일 총파업 및 총력투쟁을 결의했다.
당일 총파업에 참여한 조합원들은 지역별 결의대회에 참석해 국민의힘 지역당사 또는 국회의원의 지역사무소에서 압박 투쟁에 나선다.
이어 12일에는 금속노조 확대 간부들이 파업을 단행하며 서울에서 결집해 상경 투쟁을 이어간다.
지난주 현대차와 한국GM 노조가 부분파업을 강행한 데 이어, 내일 파업에는 기아도 부분파업 형태로 참여한다.
기아는 11일 주간 조와 야간 조 2시간씩 파업을 진행하며 공장을 멈춰 세운다.
금속노조 기아 지부는 12일 확대 간부 파업에 참여하고 14일에 열리는 촛불 시위에도 참석한다는 내부 지침을 세웠다.
현대차 노조의 경우 11일 총파업 참여 여부는 아직 미정이나, 참여 가능성은 높지 않은 것으로 알려졌다.
현대차 노조 관계자는 "오늘 서울에서 열리는 중집위 회의가 이제 막 끝났기에 (현대차 파업 여부는) 이제부터 논의해봐야 한다"고 말했다.
현대차 노조는 이미 지난 5일과 6일 이틀간 오전·오후 근무조 각각 2시간씩 부분 파업에 돌입한 바 있다.
한국GM 노조도 같은 날 전·후반조 2시간씩 파업을 강행했다.
이들은 금속노조의 정권 퇴진 요구 집회에 참여한다는 명목으로 공장을 멈춰 세웠다.
노동계에서는 최근 금속노조 파업이 불법 소지가 있다는 지적도 나온다.
노조가 파업을 하기 위해선 노동위원회 조정절차와 조합원 찬반 투표를 거쳐야 하며 파업의 목적도 ‘근로조건 향상’이라는 명분이 있어야 하기 때문이다.
파업의 불법성보다 더 큰 문제는 장기화될 경우 국내 경제에 미칠 수 있는 파장이다.
혼란스러운 정국이 길어져 파업마저 장기화하면 자동차를 중심으로 한 우리나라 경제 동력인 수출 엔진이 꺼질 수도 있기 때문이다.
경영계와 관련업계는 파업 자제를 당부하고 나섰다.
한국경영자총협회는 이날 "금속노조 총파업은 사회 혼란과 민생경제 어려움을 가중시킬 수 있는 만큼 자제해야 한다"며 "노동계는 책임 있는 경제주체로 파업보다 사회 안정과 위기 극복을 위해 함께 힘을 모아주길 당부한다"고 밝혔다.
우수연 기자 yesim@asiae.co.kr
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