| ¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ ±âÁØ 2023³â 1¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨ BMW 520 / BMW ÄÚ¸®¾Æ Á¦°ø | Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)´Â 1¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 16,222´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í ¹ßÇ¥Çß´Ù. ÀÌ´Â 2022³â 12¿ù ´ëºñ 45.3% °¨¼Ò, 2022³â 1¿ù ´ëºñ 6.6% °¨¼ÒÇÑ ¼öÄ¡ÀÌ´Ù. 1¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ºñ¿¥´õºíÀ¯(BMW) 6089´ë·Î ¾ÐµµÀûÀÎ 1À§¿¡ ¿Ã¶ú´Ù. ÀÌ¾î ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷(Mercedes-Benz) 2900´ë, ¾Æ¿ìµð(Audi) 2454´ë·Î µÚ¸¦ À̾ú´Ù. ¿©±â¿¡ º¼º¸(Volvo) 1007´ëµµ 4°³ ºê·£µå°¡ 1000´ë ÀÌ»óÀ» µî·ÏÇß´Ù. ¿©±â¿¡ Æ÷¸£½¦(Porsche) 726´ë, ·º¼½º(Lexus) 576´ë, ·£µå·Î¹ö(Land Rover) 475´ë, ½¦º¸·¹(Chevrolet) 360´ë, ¹Ì´Ï(MINI) 279´ë, Åä¿äŸ(Toyota) 265´ë, Æ÷µå(Ford) 246´ë, ÁöÇÁ(Jeep) 244´ë, Æø½º¹Ù°Õ(Volkswagen) 196´ë, ijµô¶ô(Cadillac) 75´ë, º¥Æ²¸®(Bentley) 72´ë, È¥´Ù(Honda) 69´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 66´ë, ¸µÄÁ(Lincoln) 59´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï(Lamborghini) 28´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º(Rolls-Royce) 19´ë, ¸¶¼¼¶óƼ(Maserati) 13´ë, µð¿¡½º(DS) 2´ë, Àç±Ô¾î(Jaguar) 2´ë¿´´Ù. ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2000cc ¹Ì¸¸ 9962´ë(61.4%) / 2000cc~3000cc ¹Ì¸¸ 4453´ë(27.5%) / 3000cc~4000cc ¹Ì¸¸ 904´ë(5.6%) / 4000cc ÀÌ»ó 420´ë(2.6%) / ±âŸ(Àü±âÂ÷) 483´ë(3.0%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸4328´ë(88.3%), ¹Ì±¹ 984´ë(6.1%), ÀϺ» 910´ë(5.6%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 9659´ë(59.5%), ÇÏÀ̺긮µå 4341´ë(26.8%), µðÁ© 1316´ë(8.1%), Àü±â 483´ë(3.0%), Ç÷¯±×ÀÎÇÏÀ̺긮µå 423´ë(2.6%) ¼øÀ̾ú´Ù. ±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 16,222´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸488´ë·Î 64.7%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 5734´ë·Î 35.3% ¿´´Ù. 1¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨Àº ºñ¿¥´õºíÀ¯ 520(993´ë), ¾Æ¿ìµð A6 45 TFSI quattro(679´ë), ºñ¿¥´õºíÀ¯ X3 2.0(666´ë) ¼øÀ̾ú´Ù. Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) Á¤À±¿µ ºÎȸÀåÀº ¡°1¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ¼³ ¿¬ÈÞ·Î ÀÎÇÑ ¿µ¾÷Àϼö °¨¼Ò, ÀϺΠºê·£µåÀÇ Ãâ°íÁßÁö¿Í Àü±âÂ÷ º¸Á¶±Ý ¹ÌÈ®Á¤¿¡ µû¸¥ Ãâ°íÁö¿¬ µîÀ¸·Î Àü³â µ¿¿ù´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù¡±¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
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