기아의 첫 대형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)이자 플래그십 전동화 모델인 ‘더 기아 EV9’이 공개됐다.
기아는 29일 EV9을 소개하는 월드 프리미어(세계 최초 공개) 영상을 기아 글로벌 브랜드 사이트를 통해 공개했다.
 | | EV9 GT-라인. 기아 제공 |
EV9은 EV6에 현대차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP에 기반한 기아의 두 번째 모델이다.
기아는 EV9이 본격적인 SDV(소프트웨어 중심 자동차)로서의 기능을 갖추고 공간 활용성을 높였으며 최초로 레벨3 자율주행 기술 등이 적용된 점 등을 들어 ‘새롭다’고 여러 차례 강조했다.
송호성 기아 사장은 온라인 미디어 컨퍼런스를 통해 “우리의 이동에 대한 개념과 방식을 완전히 바꿀 새로운 경험’이라는 콘셉트에 맞춰 개발된 EV9은 전동화 SUV가 갖춰야 하는 요소들을 재조명하고 미래 모빌리티에 영감을 주는 원천이 될 것”이라며 “진보적인 디자인, 혁신적인 공간, 최첨단 기술이 정통 SUV 특성과 결합되어 글로벌 전기차 시장에 새로운 기준을 제시함과 동시에 기아 브랜드 포지셔닝 상향의 전기를 마련할 것”이라고 밝혔다.
EV9은 99.8kWh 배터리와 다양한 효율을 극대화해 1회 충전시 500㎞ 이상 주행가능거리 국내 인증을 목표로 하고 있다.
최고출력 150kW, 최대토크 350Nm의 후륜 모터 기반 2WD 모델과 최고출력 283kW, 최대토크 600Nm의 전·후륜 모터 기반 4WD 모델로 운영될 예정이다.
4WD 모델은 부스트 옵션을 구매하면 최대 토크를 700Nm까지 높일 수 있고 정지 상태에서 시속 100㎞까지 약 5.3초 만에 도달할 수 있다.
EV9은 주요 차체를 최척화하고 충돌 시 에너지가 분산될 수 있도록 차체를 설계하는 등의 방법으로 안전성을 높였다.
SDV로서의 기능도 갖췄다.
EV9 GT라인에는 레벨3 자율주행 기술인 고속도로 자율주행(HDP)이 기아 차량에 처음 적용돼, 운전자가 스티어링휠을 잡지 않아도 앞 차와의 안전거리 및 차로를 유지하며 최고 시속 80㎞ 속도로 주행할 수 있다.
차량 구매 이후에도 언제든지 사양을 추가할 수 있는 기아 커넥트 스토어, 차량의 기능을 최신 상태로 유지할 수 있는 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 등도 지원된다.
EV9은 기아 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 바탕으로 대비적인 조형의 조화를 추구했다.
‘디지털 타이거 페이스’가 적용된 전면부는 깔끔한 차체 면과 다양한 조명으로 미래 지향적 느낌을 구현했다.
측면부는 정통 SUV를 지향하는 차체 비율로 대형 SUV의 웅장함을 전달하고, 후면부는 ‘스타맵 LED 리어 콤비네이션 램프’가 넓은 차폭을 강조하며 전면부와 통일감을 준다.
실내는 편평한 바닥과 긴 휠베이스 등 E-GMP의 장점을 적극 활용하고 정제된 느낌의 시트, 센터콘솔, 도어 등의 디자인으로 공간감을 극대화했다.
7인승 1종과 6인승 3종으로 시트를 구성했으며, 2열은 벤치 시트와 기본형·릴랙션형·스위블형 2인승 독립 시트 등 4가지를 적용할 수 있다.
이날 기아가 추가로 공개한 GT-라인은 기본 모델 대비 전·후면 범퍼와 휠, 루프랙에 검정색의 차별화한 디자인을 적용했다.
기아는 지속가능성에 대한 의지를 담아 EV9을 시작으로 향후 출시할 신차에 △가죽 소재 사용 단계적 축소 △지속가능한 ‘10가지 필수 소재’ 사용 △자연적인 소재 개발을 위한 선행적 연구의 ‘3단계 지속가능한 디자인 전략’을 전개한다고 밝혔다.
궁극적으로 기아만의 지속가능한 소재를 만들 계획이다.
기아는 EV9(2WD·4WD)을 시작으로 향후 GT-라인 모델과 고성능 버전인 GT 모델을 더해 총 4가지 라인업을 운영한다.
오는 2분기 중 EV9(2WD·4WD)의 정부 인증 절차가 완료되면 국내 고객을 대상으로 사전 계약을 실시할 예정이다.
백소용 기자 swinia@segye.com
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