| 전주 도심 달리던 전기차 화재로 전소… 배터리 열 폭주에 물 뿌려도 속수무책 |
| 세계일보 기사제공: 2023-06-04 22:18:20 |
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삼성고물상
사실 리튬 배터리에서는 간혹 발생할 수 밖에 없는 화재죠.
2023-06-04 *
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 건강최우선
무섭네요
2023-06-04 *
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흘러가지요
테슬라 카페에 글 올라왔는데,
사진만으로는 배터리쪽에서 불 올라오지 않고 차량 내부에서 화재 발생한 것으로 보이긴 합니다만 화재 원인은 조사 이후에 확인되겠지만요.
2023-06-04 *
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수국시민
진짜 전기차는 걍 줘도 무서워서 안탈듯
2023-06-04 *
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전기뱀장어
진압비용 발생해야 할것같은데....시간낭비 물낭비
2023-06-04 *
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아싸비엔나
전기 특)매우 압축된 에너지로 고출력가능 장점. 좁은 전선으로 고에너지 전달가능 단전. 좁은 전선으로 고에너지가 전달되기 때문에 누출되면 큰일남
2023-06-04 *
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손꾸락
왜못켜요?
2023-06-04 *
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풍경속기억
지금은 안전 때문이라도 하이브리드가 맞는 듯
하이브리드는 전기차 불난적이 거의 없는거 같던데
2023-06-05 *
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shrike
통계적으로 휘발유차의 화재율이 1 이면
전기차는 0.3 하이브리드는 10 입니다. 하이브리드가 화재의 지존이자 화재의 맛집입니다. 사실 그럴수밖에 없는게 리튬배터리와 휘발유통이 둘다 모두 달려있는데다 같은 부품도 조밀하게 모아놓다보니 제대로 내구성있게 처리를 해놓기도 힘들어서 일반 휘발유차보다도 화재에 훨씬 취약할 수밖에 없는 구조입니다.
차량화재라는것 자체가 하도 많아서 뉴스에 나오지도 않습니다. 전기차만 뉴스에 나오는거죠. 유튜브 뒤져보면 많이 나옵니다.
2023-06-05 *
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mandoer
그 통계 기준 좀 알 수 있습니까? 다음 차로 하이브리드차를 염두에 두고 있는데 이 정도라면
많이 당황스러운데요
2023-06-05 *
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[* 비회원 *]
@shrike 휘발유가 배터리보다 더 잘터지나요? 배터리가 불 더 잘붙지 않나요
2023-06-05 *
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한잔하자
@shrike 통계근거는요?
2023-06-05 *
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shrike
@한잔하자
2023-06-05 *
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shrike
@한잔하자 https://www.youtube.com/watch?v=GiqUSmTVyqM
14:35 에 나옵니다.
해외사이트 전부 검색해서 여기에 대한 통계근거도 확인했습니다. 그리고보니 착각했네요. 전기차가 0.02 하이브리드가 2 정도입니다.
2023-06-05 *
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shrike
@mandoer 하이브리드가 여러모로 화재가능성도 크다는건 자동차 분해하고 분석하는 정비유튜버들도 지적하는 사항입니다. 정비사들일수록 하이브리드에 대해 극히 부정적입니다.
2023-06-05 *
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shrike
@지나가던행인8 그 휘발유+배터리. 합쳐놓은 맛집이 바로 하이브리드 입니다. 불이 전기차보다 휘발유차보다 훨씬 아주 더 훠얼씬~~~~ 잘나는게 아주 당연한겁니다.
2023-06-05 *
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한잔하자
@shrike 오 감사합니다. 가솔린타고 있는데 차를 바꿀까 고민중이라 전기차 사야 되나 하이브리드 사야되나 그냥 내연기관 사야 되나 고민이였는데...혜택 없어지기전에 전기차 사는게 좋지 않을까? 고민도 들고 해서. 솔직히 지금도 어째야 하나 고민입니다. EG80을 살지, EGV70을 살지. 헌데 또 빌트인캠2가 없어서 EV9을 살지.
헌데 문제는 불이 나는 빈도는 판매대수 비례해서 전기차가 낮다고 해도 불이 나고 나서의 사망은 또 어떨까 궁금하네요.
2023-06-05 *
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dudm
@shrike 그냥 하이브리드 아니고 대부분 phev 입니다. phev는 제조사 따질거 없이 리콜도 빈번하게 발생하고요, 결국은 충전을 하는 전기차, 반전기차가 문제인겁니다.
차 안에서 산채로 사람이 타 죽는일이 발생하고, 화재가 진압이 안됩니다. 불이 잘 나고 안 나고를 떠나서 사람들이 두려워하는건 진압의 문제죠.
2023-06-05 *
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shrike
@dudm https://www.bts.gov/content/gasoline-hybrid-and-electric-vehicle-sales
이곳에 2000~2021 연도별 하이브리드/플러그인하이브리드/전기차 미국판매량 통계가 있습니다. 플러그인하이브리드는 하이브리드 중에서도 일부에 불과합니다. 그리고 2010~2013년 이외에는 전기차보다도 판매량이 적습니다.
https://www.evfiresafe.com/post/how-common-are-ev-fires
그리고 전체 전기차화재중 충전중에 발생되는 비율은 26.15% 입니다. 아래 올린 인포그래픽에 역시 통계가 나와있습니다. 그중에서 사람이 탈출하지 못하는 폭발성 화재의 비율은 10.77% 입니다.
2023-06-05 *
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솜보이
@shrike 치사율이 10프로넘네요. 엄청난건데..
2023-06-05 *
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dudm
@shrike 판매량을 떠나서 하이브리드 화재에 대해서 말씀드린거고,
말씀하신대로 사람이 탈출하지 못하는 사고, 화재차 10대중 1대면 위험한거 아닌가요? 굳이 PHEV에 국한된걸, 하이브리드중에서 일부에 불과한걸 끼워 넣을 필요는 없을것 같습니다.
PHEV는 구조 자체가 위험도가 높아 리콜이 많은 특수한 경우입니다.
2023-06-05 *
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dudm
@shrike
한번 읽어보시면 도움이 되시지 않을까 싶습니다.
2023-06-05 *
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shrike
@dudm https://news.koreadaily.com/2022/04/06/economy/car/20220406182944295.html
링크하신 해당 기사에는 플러그인하이브리드가 화재율 높다는 내용 자체가 없습니다. 무엇을 근거로 하시는건가요?
2023-06-06 *
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shrike
@솜보이 휘발유 차량의 경우 폭발성 혹은 급속화재의 비율이 훨씬 높을거라고 봅니다. 사고가 나고 연료탱크가 손상되면 거의 반드시 기름이 새어나오고 유증기가 차는 속성이 있으니까요. 배터리는 파손되면 그 자리에서 연소가 시작되지만 휘발유는 새나오고 아래에 흐르며 연소가 시작됩니다. 배터리에는 불이 붙지만 휘발유에 불이 안붙는다고 생각하신다면 정말 헤아릴수없이 많은 셀프주유소 화재 cctv 영상을 찾아보세요. 아무런 화기 자체가 없는데 단지 정전기만으로 불붙는 사례도 정말 많습니다.
2023-06-06 *
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dudm
@shrike 기사가 아니라 글, 댓글을 보시라는거였어요~
2023-06-08 *
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shrike
@dudm 해당게시물의 댓글들에는 주장하시는바에 대한 다른 근거내용 자체가 없습니다.
2023-06-09 *
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