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서울 서남권 지역 주요 교통 환승지인 당산역 일대 버스 이용이 수월해진다.
지하철 2·9 호선을 지나는 당산역과 직통으로 연결되는 광역버스 전용 환승센터 개통으로 시민들은 광역버스 하차 후 시내버스, 지하철 등으로 빠른 이동이 가능해진다.
25일 서울시는 오는 31일 첫차부터 '당산역 광역환승센터' 운영을 본격 시작한다고 밝혔다.
이번에 신설된 광역환승센터는 총 9개 광역버스 노선이 동시에 정차할 수 있는 규모로, 올림픽대로에서 환승센터로 진입하는 램프와 노들로로 이어지는 회차로를 갖추고 있다.
2023년 3월에 공사를 시작해 1년 6개월 만에 완공했으며 버스↔지하철 간 환승 지원시설(대중교통 연계수송형 환승센터)로 승용차 등 일반차량은 이용할 수 없다.
광역환승센터 개통으로 시민들은 정체가 심한 시내 도로에 진입하지 않아도 돼 당산역~김포·인천 간 버스 통행시간이 10분 이상 줄어들 것으로 예상된다.
광역버스와 일반차량의 엇갈림과 버스 장기 정차 등으로 인한 당산로·양평로 일대 교통정체도 크게 줄어들 전망이다.
이동을 위한 보행 편의성도 높였다.
광역환승센터(1층)와 당산역(2층)은 엘리베이터, 에스컬레이터로 직통 연결해 대중교통 이용자들의 보행환경도 획기적으로 개선했다.
또 버스 이용자의 안전과 편의를 위해 충분한 보행로와 대기 공간도 확보했다.
서울시는 이번 광역환승센터 설치·운영은 수도권 교통 문제 해결을 위해 국토교통부(대도시권광역교통위원회)와 서울, 경기, 인천 등 수도권 3개 지자체가 힘을 모은 광역교통사업으로, 수도권 교통문제 해결을 위한 선도적인 모델이 될 것이라고 강조했다.
'광역버스 환승 및 회차시설 개선사업'의 일환으로 진행된 광역환승센터 설립은 서울시가 주도적으로 설계와 공사를 시행하고 사업비는 정부와 지자체(서울·경기·인천)가 분담하는 방식으로 진행됐다.
윤종장 서울시 교통실장은 "당산역 광역환승센터 개통으로 김포·인천시민들의 대중교통 환승은 더욱 편리해지고 당산역 일대 교통 혼잡이 대폭 줄어 서울시민들의 삶의 질도 개선될 것"이라며 "향후 서울 도심으로 진입하는 주요 지점에 환승센터를 확충하는 등 서울시민과 수도권 주민을 위한 대중교통 정책 방향을 수립해 나가겠다"고 밝혔다.
배경환 기자 khbae@asiae.co.kr
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