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철도공단, 오송서 '열차 자동 운전' 성능시험

아시아경제 기사제공: 2024-08-28 16:21:38

국가철도공단은 28일 오송 철도종합시험선로에서 차세대 한국형 열차제어시스템(이하 KTCS-3)에 포함된 열차 자동운전 기술의 성능시험을 진행했다고 밝혔다.

KTCS-3는 궤도회로를 사용하지 않고, 열차를 제어하는 기술로, 국가 연구개발 과제로 개발 중이다.

열차 자동운전은 기관사의 개입 없이 열차가 자동으로 견인·제동장치를 동작해 운행하는 기술이다.
이 기술은 자동화 1~4단계로 구분되며, 성능시험은 현재 개발된 자동화 2단계를 시험하는 것으로 진행됐다.

자동화 2단계는 기관사의 조작 화면 클릭 한 번으로 열차가 출발, 최고 속도와 임시 속도 제한구역 등 선로 상태에 맞춰 최적의 속도로 가속·감속 운행을 반복할 수 있다.

목적지에 도착해서는 자동으로 정차하는 것으로 자동화 2단계 운행은 종료된다.

철도공단은 이를 통해 무정차 등 휴먼에러를 방지하고, 최적의 자동 가속·감속 동작으로 수동운전 대비 12%의 에너지 절감 등 경제적 효과를 거둘 수 있을 것으로 기대한다.

이날 성능시험에 이어 철도공단은 올해 말까지 자동운전 정차의 정밀도를 확인하는 시험 운전을 시행한 후 시범사업을 거쳐 실용화를 위한 계획을 추가로 마련할 예정이다.

이성해 철도공단 이사장은 “국가 철도망에 열차 자동운전을 도입하는 것은, 인력 기반의 열차 운행에서 무인 자동화로 바뀌는 전환점이 될 것”이라며 “자동운전이 현장에 도입되면 철도 안전과 편의성을 높이는 동시에 글로벌 시장에서 K-철도를 대표하는 기술로 인정받게 될 것으로 기대한다”고 말했다.

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