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서울 은평구와 관악구를 잇는 도시철도 사업 실시협약이 정부 투자심의를 통과했다.
서남·서북 지역 주민들의 숙원 사업이 16년 만에 본궤도에 오르며 교통 소외지역을 연계하는 대표 경전철 노선이 탄생할 전망이다.
18일 서울시는 '서부선 도시철도 실시협약'이 지난 12일 열린 2024년 기획재정부 제5회 민간투자사업심의위원회 심의를 통과했다고 밝혔다.
서부선을 비롯한 우이신설선, 위례신사선 등 3개 노선 안건도 이날 심의·의결됐다.
서부선은 도시철도 기반시설 취약지역인 서울 서북권과 서남권 지역의 대중교통난을 해소하기 위해 추진한 경전철 노선이다.
은평구 새절역(6호선)에서 관악구 서울대입구역(2호선)까지 15.6km를 잇는 사업이다.
정거장 수는 16개이며 남북축으로 횡단해 1·2·6·7·9호선을 환승할 수 있다.
은평구·서대문구·마포구·영등포구·동작구·관악구 등 폭넓은 구간을 운행해 출퇴근 시간 단축 및 균형 발전에 기여할 것으로 기대된다.
그동안 서울시는 서부선의 조속한 착공을 위해 사업성 확보와 실시협약 통과에 총력을 기울여왔다.
이를 위해 공사비 급등 상황을 반영한 총사업비 증액을 적극 검토해 사업성 개선에 나섰고 이번 민투심에서 기본계획 특례를 반영했다.
원자재, 인건비, 금리 급등으로 건설업계의 민간투자 사업 추진 여건이 악화된 상황에서도 기재부 및 사업자 등 관계기관과 협력을 추진한 결과다.
이에 따라 총사업비는 4.24%가 인상됐다.
기존 계획보다 642억원 증액된 1조5783억원으로 2025년 상반기 중 실시협약 체결을 위해 관련 절차에 나설 예정이다.
착공 목표는 2026년이다.
다만 공사비 급등, PF시장 위축 등 어려운 사업 여건으로 인해 일부 건설출자자가 탈퇴한 만큼 사업시행자가 신규 건설출자자를 모집할 수 있도록 지원할 방침이다.
윤종장 서울시 교통실장은 "서부권 주민의 숙원과 기대에 부응하기 위해 사업 추진에 모든 역량을 동원한 결과, 16년 만에 민투심 통과라는 결실을 거뒀다"며 "남은 후속 절차에도 신속하게 돌입해 착공 단계까지 원활하게 마칠 수 있도록 사업 준비에 만전을 기하겠다"고 밝혔다.
배경환 기자 khbae@asiae.co.kr
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