“28기 중 특선급에 입성한 선수는 아마추어의 풍부한 경험과 팀 내 선배들의 기술을 이어받고 있어 경주 기록과 경주 운영 면에서 대형 선수로 성장할 가능성을 보인다.
낙차와 실격 등으로 주춤하고 있지만, 보여줄 게 많은 선수들이기 때문에 하반기 광명스피돔에 신선한 바람을 일으킬 것이다.
”(예상지 ‘경륜위너스’ 박정우 부장)
[스포츠서울 | 이웅희 기자] 28기 신인들이 특선급에 빠르게 입성하며 새바람을 불어 넣고 있다.
2024년 하반기 등급 심사에서 28기 훈련원 차석 석혜윤(S1, 수성), 3위 임재연(S3, 동서울), 4위 민선기(S2, 세종), 5위 원준오(S2, 동서울) 외 8위 김준철(S2, 청주), 13위 박건이(S3, 창원 상남)가 생애 첫 특선급 입성에 성공했다.
28기 중 가장 빠르게 특별 승급으로 특선급에 입성한 28기 수석 졸업생 손제용(S1, 수성)을 포함해 7명의 선수가 특선급에서 경기를 뛰고 있다.
이들이 하반기 특선급 경주에 새 바람을 불어 넣을 것으로 기대하고 있다.
28기 선수들의 특선급 하반기 흐름을 살펴보면 먼저 ‘경륜 일인자’ 임채빈(25기, SS)과 같은 수성팀으로 훈련원 시절부터 주목받았던 손제용은 특별승급을 통해 3월부터 특선급에서 활동하며 전체 성적 18위(광명 30회차 기준)에 올라섰다.
특선급에서 1착 3회, 2착 5회로 그야말로 ‘기대주’답게 상승세를 이어가고 있었지만, 5월 18일 낙차 부상으로 결장 중 이다.
200m 기록이 10초 97에 달하고, 마지막 한 바퀴(333m)를 18초 23으로 주파할 정도로 실력이 출중하기에 복귀하면 자연스럽게 특선급 강자 대열에 재합류할 것이 유력하다.
수성팀의 또 다른 기대주 석혜윤은 현재 S1반으로 전체 성적 29위다.
특선급 진출 이후 첫 경기였던 지난 7월 12일 광명에서 선행으로 2위를 차지하며 포문을 열기 시작했고, 뒤를 이어 8월 3일에는 1위를 차지했다.
현재 1착 1회, 2착, 2회, 3착 2회로 특선급에서 빠른 적응 속도를 보이는 중이다.
전체 성적 53위인 원준오는 현재 S3반으로 7월 7일 광명 경주에서 선행 전법으로 3위를 차지하며 신고식을 치렀다.
이후 7월 26일 경기에서도 선행으로 3위를 차지했고, 그 기세를 몰아 다음날도 선행으로 2위를 차지했다.
지난 4일 스포츠동아배 대상 경륜 마지막 날 일반경주에 출전하여 특선급 선배들을 상대로 과감한 선행으로 비록 7착을 했으나 값진 경험을 했다.
전체 성적 56위인 김준철도 손제용, 석혜윤과 더불어 28기 삼총사라 평가받았다.
아쉽게도 후보생 시절 부상으로 8위로 졸업했지만, 기량을 회복하며 예상대로 특선급에 진출했다.
지난 6월 8일 낙차 부상으로 약 한 달여 공백기가 있었지만, 하반기 승급 이후 지난 7월 26일에 복귀하자마자 2위, 다음날 선행으로 3위를 차지했다.
그러나 스포츠동아배 대상 경륜 2일 차에는 대각선 주행으로 실격 판정을 받았다.
전체순위 57위인 민선기(28기, S2, 세종)도 특선급에서 눈여겨볼 만한 신인이다.
7월 19일 특선급 첫 경주에서 마크 전법으로 3위를 했고, 다음날에는 경륜 최강자 중 한 명인 정종진(20기, SS, 김포)에 이어 2위를 차지했다.
임재연은 33세로 늦은 나이 경륜에 입문한 선수이지만, 이를 극복하고 특선급에 성공적으로 입성했다.
짧은 거리 시속은 부족하기에 이를 보강한다면 복병 대열에 오를 수 있을 전망이다.
마지막으로 120위 박건이는 지난 7월 21일 정종진(20기, SS, 김포)을 상대로 선행 정면 승부에 나섰으나 4착을 했다.
특선급에서 무조건 선행 전법을 쓰기보다는 경주 상황에 맞춰 풀어나가는 모습이지만, 당분간 적응이 필요해 보인다.
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