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1,477.79 | 1,506.90 | 1,448.68 | 1,492.56 | 1,463.02 |
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189.87 | 199.36 | 180.38 | 191.76 | 187.98 |
[tesla] tesla cybertruck 사전예약 Starting at $39,900 (￦100,000)70
- 쥬쥬아빠
- 등록일 2019-11-22 14:40
- 조회수 26474
- https://www.tesla.com/ko_kr/cybertruck
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 우리이제
추가금은 약 7천-1억?
2019-11-22
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예뤼아빠오지
목록에서 보고 장난감인줄 알고 들어온 1인
2019-11-22
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boaid
트렁크가 팝업되는건가요
뭔가 미래차 같네요
2019-11-22
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용접쟁이
어느부분이 혁신이죠?
2019-11-24
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작은물고기
각진 디자인이 맘에 드네요~
2019-11-22
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그럼안뎀
선수금 들고 튈 듯....
2019-11-22
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버나드쑈쑈팽
외계용(화성탐사....) 차량인줄 알았네요......
2019-11-22
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하니보이
엔진룸이 짧아보이는데 엄청 위험한거아네요?
2019-11-22
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보루타
포터는 더 짧아요
2019-11-22
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Zephyroz
어차피 전기차라 저기 엔진이 들어가는것도 아니니까 프레임 보강만 잘 되어 있으면 문제 없겠죠
방탄옵션도 있다던데 -_-;;;
2019-11-22
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프로도나으리
전기차니 어차피 엔진룸 사이즈는 의미없고 뭘로 만들었는지 쇠망치로 찍어도 흠집하나 안나더라구요 높으신 어느분이 차는 쿠킹호일마냥 찌그러져야 승객보호가 된다던데 ㅋㅋㅋ
2019-11-22
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flyordig
찌그러져야 탑승자를 보호하지않나요? 저러면 충격에 내장 다 터질거같은데 ㄷ ㄷ
2019-11-22
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프로도나으리
그건 그냥 흉기놈들이 말하는 헛소리구요 탑승자를 보호하는건 에어백과 내장입니다 대형사고일수록 외장은 단단하면 좋은거임 (물론 충돌하는 상대방 차는 안좋겠지만...) 고속도로 트럭 후방추돌 영상 보시면 국산차들 순간 분해되어 사라집니다
______________________________________________________________________________________ 미국 스쿨버스 재질 보시면 찌그러져야 보호한다는 말 안나오실걸요? 조커가 은행벽 부수는데 씀 버스 스펙이 법으로 정해져 있던데 미국이 애들 다 죽이려고 그렇게 만든다고 하시면 뭐 할말 없네요 탑승자 보호에 외장이 찌그러지면 좋다고 가정하면 대통령 경호차도 쿠킹호일로 만들어야할 판....
차량이 찌그러지는것에 의해 승객이 보호받으려면 사고 시 충격량과 충격이 가해지는 부위를 고정시키지 않는 한 무의미하죠(물론 불가능...) 엔진이 밀고 들어와 운전자 다리를 절단하네 마네 하는 상황에서 무슨 댐핑효과 같은걸 말하시는지 (그리고 수출차량에는 다리보호강판 있는데 국산에는 삭제하는 메이커가 댐핑효과를 논한다니?)
2019-11-22
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건물주꿈나무
문과시죠?
2019-11-22
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미슷훼리
기계과 출신입니다. 찌그러져야 보호가 됩니다. 댐핑효과가 있거든요. 그냥 하나도 안 찌그러지는 강체(그런건 없겠지만) 라면 사람 몸 크게 다칩니다...
2019-11-22
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파비안
에어백과 내장이라니... 에고
2019-11-22
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영어공부시작했어요
같은등급에서 같이 찌그러져야 안전한거에요.. 혼자만 살려면 티타늄범퍼 달고 앞차 밀어버리는식으로 가죠... 근데 이렇게 달아도 10톤짜리 트럭이나 버스랑 사고나면 하늘나라 가는건 변함없죠..
2019-11-22
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앗배송완료
미국스쿨버스는 왜 댐핑효과따위 무시할까요.? 의미없으니까요 안찌그러지고 안에서 다칠사고면 찌그러지는차는 차체와 몸이 한몸으로 접혀있을거에요
2019-11-22
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으951
그렇게 따지면 군용차량은 운전병 안 다쳐야죠 근데 엄청 다치잖아요
2019-11-22
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[* 비회원 *]
죽는거 보다 다치는게 나으니 강하게 만들어야죠. 댐핑 효과 같은 어이없는 말 좀 그만 들었으면 좋겠네요.
2019-11-22
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붓다형이야
기계과 출신입니다. 찌그러져야 충격흡수 된다는 말은 경제적인 의미죠. 오토바이 헬멧처럼 바깥은 단단하게 내부는 부드럽게 설계할 수고 있고 자전거 헬멧처럼 충격받으면 바스러지면서 흡수하게 할 수도 있습니다. 오토바이와 달리 자전거는 무게를 가볍게 해야 하기 때문에 그렇죠. 그런데 오토바이 헬멧과 자전거 헬멧을 부딪혀 깨트리면 어느쪽이 더 다칠까요. 내부 안전장치만 잘 갖추면 단단한 차가 당연히 더 좋아요. 요즘 세상에 경량화는 필수이므로 보통의 자동차들은 사고나면 적당히 찌그러지는 차체를 만듭니다(그래야 차가 하나라도 더 팔리고..) 오죽하면 자동차 회사에서 본넷쪽 설계할 때 사고나면 엔진룸이 어느쪽으로 밀려 가게 하느냐... 이런 고민을 심각하게 하느냐는.. (엔진룸이 밀려가는 쪽에 있는 사람은 타죽은니까 바닥쪽으로 밀려나게 만든다는데..)
2019-11-22
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sizer
국산 세단 세그먼트별 안전한 차는 뭔가요? 예전에 에쿠스 2세대 타다가 사고나서 후유증이 커서 안전한 차가 타고 싶네요.
클수록 안전하긴 할꺼 같은데 세그먼트별 차명이 궁금하네요.
2019-11-22
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Schweartz
미국 스쿨버스가 엄청 안전할거라 생각하시는데... 대부분의 모델은 안전밸트도 없어서 더 위험합니다. 안전벨트가 옵션이에요. 에어컨도 없는게 대부분이고... 영상에도 안전밸트 없어서 더미 날아다니고요.
애초에 트럭 하체에 껍데기만 스쿨버스로 만들어놔서 승차감도 개떡입니다. 승용차랑 비교할거리조차 안되죠. 설계 자체가 육공트럭 나올즈음에 설게된거라... 제발 영화보고 현실과 똑같다고 생각하지 마시길...
2019-11-23
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토르토르
스쿨버스가 안전한건 차대차 사고를 말합니다.
당연 벽에 때려박으면 잘부서지는차가 더 안전해요.
가장 안전한차는 a필러 앞까지, 운전석 앞까지 휴지조각이되면서 케빈만 멀청한차가 최곱니다
2019-11-24
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만취달곰
토르토르 님만 제대로 아시네요..ㅎㅎ
2019-11-24
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이탈리아의 자동차 디자이너 조르제토 쥬지아로가 운영하는 카로체리아인 이탈디자인에 디자인을 의뢰 함