2010년 이후 신저가 찍은 기아차 2조 7천억씩 버는데 시가총액 14조 PER5배
기아차 현금흐름- 3조 양호한건데 (순이익보다 높게 나오니)
현대차 6조 시가총액 30조 PER5배 현금흐름- 3조2천
기아차랑 비교했을때 현대차 이상해 보이는데
기아차 영업을 잘하고 있었는데 신흥국들이 상황이 악화되었습니다.
멕시코(완공) 중국 미국 한국
신흥국 어려우면 피해를 엄청 받습니다.
기아차가 멕시코에대가 공장을 턱 하고 지었는데 3천킬로 장벽을 트럼프가...!!!!
악수를 두었습니다. 기아차 그래서 아픕니다. 하필 멕시코에 공장을 지어서... 현대처럼 상황이 어렵지 않았는데
재무상태가 훨씬 좋은데 억울해요. 기아가 현대만큼 어려워지고 새로운 국면에 처했습니다.
그룹 전체가 힘든 상황이죠. 현대차 기아차...
낮다라고 해서 저평가가 아니라 사고싶지 않은 신저가라고 스승님께서
개인적으론 스팅어 절대 별로 아니라고 봅니다.
만약 스팅어를 부정적으로 보신다면 기아차 매수는 권하지 않습니다. 향후 1년간 주가를 좌우하는게 스팅어가 올려주는 매상인데요.
그래도 굳이 기아차 매수하고 싶다면 실제로 스팅어 실물로 보시고 시승한 번 하는 걸 권해드립니다.
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기아차 현금흐름- 3조 양호한건데 (순이익보다 높게 나오니)
현대차 6조 시가총액 30조 PER5배 현금흐름- 3조2천
기아차랑 비교했을때 현대차 이상해 보이는데
기아차 영업을 잘하고 있었는데 신흥국들이 상황이 악화되었습니다.
멕시코(완공) 중국 미국 한국
신흥국 어려우면 피해를 엄청 받습니다.
기아차가 멕시코에대가 공장을 턱 하고 지었는데 3천킬로 장벽을 트럼프가...!!!!
악수를 두었습니다. 기아차 그래서 아픕니다. 하필 멕시코에 공장을 지어서... 현대처럼 상황이 어렵지 않았는데
재무상태가 훨씬 좋은데 억울해요. 기아가 현대만큼 어려워지고 새로운 국면에 처했습니다.
그룹 전체가 힘든 상황이죠. 현대차 기아차...
낮다라고 해서 저평가가 아니라 사고싶지 않은 신저가라고 스승님께서
종목들 많은데 다시 한번 살펴보세요!!!