배터리주식 개박살 나는 중.jpg73
- Killingspree
- 등록일 2022-06-08 15:02
- 조회수 59138
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파워링크 
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0![[* 비회원 *]](http://cdn2.ppomppu.co.kr/zboard/nickcon/118294.gif?v=20240425)
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요즘 돌아가는거보면 전기차니 전기차배터리니뭐니
한순간 미래 무적권이다해서 너도나도 베팅했다가 점점 버블이 빠지는건지... 분명 언젠가 올 미래가 맞아보이긴하는데... 결국 주가는 미래가치를 땡겨오는건데 어느시점까지의 미래가치를 땡겨오느냐가 문제인건지
과거 닷컴버블도 분명 그당시 꿈꾸던 미래가 오긴왔으면 10년이 지난뒤에나 왔고 그당시 버블낀 기업들은 2~3년동안 하락 후 4~5년 횡보 상승 하락 반복후에나 제대로된 상승이 나왔다고봐야하니...
물론 몇몇 실체조차 모호한 기업들 제외하면 그당시만큼의 실체도없는 가격은 아니라고생각하지만 어쨋든 시장에서는 먼 미래까지 땡겨서 반영했던 가격들이 여전히 전고점 트라이는 커녕 현 자리 지키기도 버거워하는 모습이네요
2022-06-08
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반박시니말이맞아
그래도 전기차는 실체가 확실하잖아요. 정책적으로 내연기관 못만들게 하는것도 있고 지금도 차량용반도체 풀공급되면 당장 모자라는게 배터리니까요.
2022-06-08
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 오호헐
중국이 할 수 있으면 전망이 밝진 않죠. 반도체처럼 공정 난이도가 높아야되는데, 기술적으로 앞서 있어도 중국이 기술 도둑질해가는 능력보면 쉽지는 않아보임.
2022-06-09
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가보자구나
방향성은 맞았지만 유동성이 초기 활활 타는 불꼿을 만들었죠 숯만 남으면 열기는 그대로 오래 갈거 같습니다.
2022-06-09
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[* 비회원 *]
전기차 배터리도 사실 그냥 제조업이죠.
per 10정도가 적당한데, 이게 전기차 침투율이 아직 10%도 안되니까 50% 될때까지 최소 지금보다 5~10배는 Q가 증가할게 확실하니 고per 받은건데 슬슬 전기차가 현실로 다가오니까 잠시 조정받는게 아닌가 싶습니다. 원래 이상일때가 가장 주가가 높으니까요. 현실이면 주가는 떨어지고.
근데 앞으로 5년간 매출증가 두세배 이상은 확정이라서 지금 고점에 물렸어도 몇년만 기다리면 고점돌파하고 더오를게 확실한 분야기도 합니다. 지금부터 분할매수 해도 나쁘진 않아보이네요 2~3년 보면
2022-06-08
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아싸비엔나
재료수급안되서 예상만큼 안나올꺼같은데요. 수요는 확실한 숫자인데 재료수급은 불확실함. 희토류금속사용하기 때문에 ㅠㅠ 말그대로 희귀한 금속류라서
2022-06-08
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CM
전기차도 결국 자동차입니다. 보급률 높아지고, 보조금 폐지되면 경쟁 심해지고 이익률 하락해서 자동차 산업 평균 PER로 회귀 할 것으로 생각합니다. 사람마다 생각은 다르니 판단은 각자 알아서.
2022-06-08
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Originallity
BYD가 테슬라에 납품하기로 한 소식 때문 아닐지요?
2022-06-08
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개천절
에휴
2022-06-08
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블루허브
CATL은 가격적 메리트로 OEM들응 공략했었고 가격적 메리트는 정부 지원에서 나오죠. 중국 정부가 언제까지 지원하느냐가 문제이고 언제까지 기술적 우위로 올라가느냐죠. 이미 웬만한 기술적우위를 점하고 있습니다만 지금보다 기술력차를 늘리지 못한다면 큰 메리트가 없는 회사가 될겁니다.
2022-06-08
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묘묘바라기
catl이 기술적 우위가 있는 기업이에요??
기술이 별로 없어서 지금 방식으로 만드는거 아니였나요?? 중국 배터리회사는 그냥 보조금이랑 내수 때문에 먹고 사는걸로 알고 있었는데요
2022-06-09
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블루허브
기술적 우위가 있죠 내수만 먹고 살다니요 유럽도 합니다. 미국은 제제 때문에 못들어 가는 거구요
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 기술적 우위라는게 혹시 같은 중국 기업들 얘기하는건가요?? 아니면 삼원계랑 비교해서 얘기하는거에요??
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 NCM811 얘기하는 겁니다
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 lfp도 아니고 ncm이요??? 무슨 자료를 보고 얘기하시는거에요?? 찾아봐도 화재로 포기할까 말까 얘기만 나오는거 같은데요
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 화재는 모든 하이니켈 배터리가 가지고 있는거고 퍼포먼스는 상위에 있습니다. 우위에 있다는거에 대해서 불편하신것 같은데 서드파티에서 팔리는 셀만 가져다가 테스트해보세요 사이클 성능이 좋습니다. 용량/저항 퇴화 퀵차지 성능 비교해 보세요
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 국내 삼사가 하이니켈 삼원계이고 중국이 인산철 아니에요??? 님이 지금 얘기하는게 뇌피셜이 아니라 뭔가 전문가가 얘기하는 기사나 보고서자료를 보고 얘기하는거 아니에요?? 어그로 끄는 것도 아니고 뭔 셀을 가져다가 테스트를 하라고 얘기하는건지......팩트 자료 좀 보여줘요
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기
2022-06-09
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블루허브
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 뭐가 뇌피셜이라고 하시는 건지 모르겠네요.. 일단 자료 찾아서 보여드립니다. 본인도 지금 절 깍아서 들어 오셨으니 좀 말씀 드링께요.. 중국이 LFP라는건 언제 정보를 들고 오시는 걸까요.. 이런분들이 있어서 보다 정확한 정보를 드릴려니 뇌피셜이니 하시는데 본인의 정보는 어디서 가지고 오신건가요? 그냥 자신이 잘 모른다고 생각하시고 겸손해지시면 안되는 걸까요
2022-06-09
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블루허브
캡쳐해서 드린자료는 삼성증권 자료 입니다
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 catl은 lxfp......못미치는 수준.....셀투팩을 통해 250 맞추는건 불가능하다 하이니켈의 경우....주도권 가져가는데 큰 무리가 없을 것으로 판단된다 님이 올려준 짤 내용인데 이게 catl 기술력이 더 좋다라고 판단하신 내용이에요?? 중국 애들 노력해도 우리 하이니켈이 주도권 가져갈거라 예상된다 이런 내용 아니에요??
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 제가 시간 낭비한건가요? 왜 댓글이 없으시죠??
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 혹시 하이니켈이 중국거라고 판단하신거에요??
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 뭘 얘기하고 싶으신건가요?? 님이 말씀하신 내용을 이해 못하겠는데요?
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 잘 못 읽으셨고 CTP가 뭔지 확인해보세요 CTP는 각형에서 나오는 기술입니다. CATL이 NCM기술을 가지고 있습니다 각형이고요
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 catl이 지금 lfp랑 ncm을 하는데 240정도 밖에 안된다는 얘기고 우리나라가 하는 하이니켈은 400까지 가능해서 우리나라가 주도권을 가져가는데 무리가 없다는 보고서잖아요 이해가 안돼요??
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 ctp라는게 저기 나오는 셀투팩을 얘기하는거에요?? 님이 올린짤 내용 읽어보고 얘기하는거에요?? 님이 올린 자료에는 불가능하다라고 나오잖아요
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 셀투팩을 통해 에너지밀도를 개선할 수 있다고 해도 셀 에너지밀도가 230을 못넘는 상황에서 팩기준 250을 맞추는 것은 불가능하다 이 문장이 뭘 얘기하는지 이해가 안되는거에요??
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 언제는 중국은 LFP라더니 이진 하이니켈로 딴지를 거시네 하이니켈이 누구껀데요 하이 니켈이 뭔지는 아시고 얘기하시는 건가요? 본인이 얘기하는 중국은 LFP 한국은 하이니켈 자료는 어디에 있나요? CATL은 하이니켈을 안한다고 샹각하시는 건가요? 하이니켈 전략 발표를 누가 먼저 했는지는 아세요.
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 근데 중국 배터리가 ncm이 메인이라는건 대체 뭘 보고 얘기하는거에요?? 보통 이차전지 관련 주식 하는 사람들 상식이 한국은 삼원계 ncm이고 중국은 lfp 인데요
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 제가 언제 메인이라고 했나요? 화재를 딴데로 돌리지 마세요. 거참 희안하네 이젠 본인 자료를 보여주실 차레네요
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 양극재에 들어가는 니켈 함량을 60~70%에서 80~90%로 크게 높인 배터리. 니켈 비중을 늘리면 에너지 밀도가 높아져 전기차 1회 충전 시 주행거리가 증가한다. 출력이 더욱 높은 전기차를 제조하는 것도 가능하다. 배터리업체들이 지금까지 하이니켈 배터리를 양산하지 않았던 것은 안전성 문제 때문이다. 니켈 비중을 높일수록 배터리 성능은 개선되지만 안전성이 떨어진다. 하지만 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 국내 배터리 3사는 이를 각자의 기술로 보완했다. SK온은 배터리 내부 분리막을 쌓을 때 양극과 음극을 지그재그 모양인 ‘Z’ 형태로 감싸 두 극을 완벽히 분리했다. 삼성SDI는 알루미늄 소재와 특수코팅 기술을 더해 배터리 열화를 최소화했다. LG에너지솔루션도 알루미늄을 추가해 안전성을 높였다. 삼성SDI는 2021년 10월 차세대 하이니켈 배터리 ‘젠5’ 양산을 시작했으며 LG에너지솔루션과 SK온은 각각 차세대 하이니켈 배터리인 ‘NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄)’와 ‘NCM9’ 양산을 2021년내 시작한다. 국내 3사의 하이니켈 배터리가 적용된 전기차는 2021년 말부터 잇따라 출시된다. BMW는 삼성SDI 젠5를 장착한 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) iX를 2021년 12월 내놓을 계획이다. iX는 유럽(WLTP) 기준 한 번 충전에 630㎞를 달릴 수 있다. SK온의 NCM9이 적용된 포드의 전기 픽업 F-150 라이트닝은 내년 봄 나올 예정이다. F-150 라이트닝은 2021년 5월 공개 후 예약대수만 12만 대를 넘는 등 초대형 인기 모델로 기대를 모으고 있다. 제너럴모터스(GM)는 LG에너지솔루션의 NCMA를 적용한 전기 픽업 허머를 연말 선보인다. LG에너지솔루션이 현대자동차그룹과 함께 인도네시아에 짓는 배터리 합작공장도 2024년 상반기부터 NCMA를 생산할 예정이다. CATL, BYD 등 중국 배터리 업체들은 국내 3사와 달리 리튬인산철(LFP) 배터리를 내세우고 있다. 상대적으로 안전성이 높고 가격이 싸다. 테슬라와 폭스바겐 등이 소형 및 저가형 모델에 LFP 배터리를 장착하기로 결정한 것도 이 때문이다. 다만 에너지밀도가 낮아 주행거리가 짧다는 단점이 있다. [네이버 지식백과] 하이니켈 배터리 (한경 경제용어사전)
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 이 글은 뭘 얘기하는지 이해가 가요???
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 본인이 올린 자료로 반박을 해주는데도 이해를 못하는건 대체 이해가 딸리는건지 아니면 모른척 하는건지 이해가 안되네
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 아직도 자료 읽고 있어요???
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 버로우 타셨나보네 ㅋ
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 잠깐 다른데 갔다 왔구요.. 그래서 가져 오신게 경제 용어 사전이군요.
본인이 현업에 있는 사람보다 더 잘 아신다니 알겠습니다. ㅎㅎ (현업인지 확인이 필요하시면 별도 연락처 주세요 연락 드릴테니)
버로우 ㅎㅎㅎㅎㅎ 그냥 웃고 갑니다. 본인의 소신이 중요한거죠.. 그렇다고 상대방을 비난할 자격은 없어요.
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 ㅋㅋㅋㅋ 자료로 얘길하니 현업 드립이라 그러게요 개뿔도 모르는 사람들이 기사를 쓰지 않나 보고서를 쓰지않나 왜 쓰는건지 이해가 안되네요 이게 다 개미 털어 먹으려고 거짓 정보 흘리는건가봐요 저렇게 거짓정보 얘기하는데 신문사나 증권회사 압수수색들어가야 하는거 아닌가요?? 자동차 회사들도 왜 기술력이 훨씬 좋은 catl 냅두고 우리나라 회사랑 계약하는건지 이해가 되지도 않구요?? ncm기술력도 안좋은데 어떻게 우리나라 3사 점유율이 절반이상을 차지하는지.....전세계가 속고 있나봐요
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 그래요 lfp건 ncm이건 중국이 다 뛰어나니 중국쪽 물건만 사면 아무래도 독점형태라 기술은 떨어지지만 우리나라 배터리를 쓰기로 자동차 업체들이 마음 먹었나보네요 비싼거라 더 이득이 될거 같은데 왜 lfp를 파는지 모르겠네요 ncm만 팔아도 될거 같은데 말이죠
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 이건 왜 이러는거에요?? lfp로 진출하지말고 ncm으로 진출하면 되는거 아니였나요???
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 ㅎㅎ 너무 막나가시네. 경제용어 사전보시고 주식하시는거 아니 실탠데요. 뭔 압수수색을 해요 이글로 신고하시던가요 ㅎㅎ 제가 보여드린 자료 찾아서 검색해 보시고 자료 좀 더 찾아 보세요. CATL 점유율 1위 LG엔솔 2위 파나3위 등등 있습니다 BYD 있고 블라블라 있어요. LG물량이 예전과 OEM 트랜드가 달라요. CATL 폭바 물량좀 보세요 유럽물량 내부에서 소화 할려고 노스볼트 올라오고 있습니다. 3사물량용 SK가격 엄청 깍고 들어오고 있고 그나마 엘지 자동차에서 중요한 레퍼런스(영산경험)로 버티면서 차세대 하이 니켈 개발하고 있어요. 하이니켈 에너지가 높으니 폭팔력 상당합니다. 얼마나 안정적인 고에너지셀을 만드는게 중요해요. 이거 아무도 장담할수 없습니다 SDI 전고체셀 맨날 나온다고 하지 실체가 없어요 ㅎㅎ. 그리고 물량이요 향후 5년 10년 물량 확인해보세요. 자동차는 1년계약 이런거 없어요 계약하면 7년 8년 그래요. 그냥 BATTERY trend 2022로 구글링만 해서 보세요 점유율이 어떻게 바뀌고 있는지요.
2022-06-09
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블루허브
영산 아니고 양산 입니다 ㅎㅎ
2022-06-09
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블루허브
그리고 국문글을 가지고 전세계가 속고 있다는 말은 좀 억척이에요. 될 수 있으시면 Battery trend로 검색하셔서 영문글 확인하시는게 좀더 객관적이 자료가 될갑니다. 본인이 먼저 시비거시고 먼저 폭팔하시니 ㅎㅎ
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 님이 올려주신 자료 읽어보고 지금 얘기하는거잖아요 catl은 250 불가능하다라고요.
셀투팩을 통해 에너지밀도를 개선할 수 있다고 해도 셀 에너지밀도가 230을 못넘는 상황에서 팩기준 250을 맞추는 것은 불가능하다
아까부터 님이 올린 자료로 얘기하는데 왜 님은 이거에 대해 설명을 안하는건가요?? catl 점유율이 중국 제외하고 1위에요?? 그것도 ncm으로요?? 계속 딴 얘기만 하네
2022-06-09
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묘묘바라기
@블루허브 ㅋㅋㅋ 국내 자료로 팩트 얘길하니 영문 자료가 객관적이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그냥 계속 그렇게 생각하세요
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 ㅎㅎ 아까도 얘기했지만 하이니켈 전략은 CATL이 먼저 내 놓은 전략이에요 그 얘기는 NCM811대비 하이니켈(90%이상)이 올라 올꺼라는 얘기에요. 제 얘기가 이해가 안되시는 거네요. 아까 썼는데. 그리고 중국을 왜 제외합니까. 대부분의 자동차 OEM들이 중국시장 들어갈려고 난리인데요 중국시장이 가장 큰데 왜 빼나요?? 이상한 논리네요
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 마음이 삐뚤어 지셨네요.
영문자료와 국문자료를 매년 보지는 않지만 왠만하면 찾아봐요. 그리고 증권사 자료가 그나마 일반인이 알기 쉽게 써 놓았어요. 좀더 편하게 보실려면 유트브 엔지니어링 TV보세요. 그분이 엄청 많은 자료를 보여주세요.
님이 그냥 보시기엔 CATL이 그냥 중국 회사로 보이시겠죠. 엔지니어링 TV보시면 CATL은 ATL에서 나온 회사고 등등 원래 어느나라 기술을 가져온거다 다 설명해줘요.
좀 더 공부해보시고 얘기하세요.
결론은 CATL 중국에 있다고 기술적으로 무시할수 있는 회사 아닙니다. 제가 왜 경쟁사를 이렇게 얘기하는 걸까요. 나름대로 아픔이 있었지 않았을까요. 네셔널리즘으로 다가가면 안되요
2022-06-09
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블루허브
그리고 NCM은 니켈 8 코발트 1 망간 1 입니다 니켈 80% 이것도 혹시 재가 설명 안했다고 할까봐
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 많이 따라오셨네요. 이젠 CATL = LFP는 아니라는 걸 아셨네요 ㅎㅎ 본기사 읽어봤고 미국시장 얘기만 있네요.
아마 아시는 보조금 관련 아시는 부분은 전기차량 보조금입니다 ㅎㅎ 또다른 보조금이 있어요. 중국내에서 배터리를 생산하면 설비관련 보조금이에요 이게 중국에서 만들때는 좋은데 미국에서 만들면 보조금이 안나와요 그리고 대부분의 원자재를 중국에서 가져와야하고 관세문제가 있습니다. 아마도 주판팅겨봤을 때는 안될텐데 들어오는군요.
미국 물량을 한국이 다먹는게 싫은가보네요 ㅎㅎ
원자재는 중국산이 싼데 관세붙이면 어떻게 될지 모르겠네요 생산비용은 중국에서 생산하는 것보다 많이 들텐데요.
미국에 들어온다는 얘기는 자동차 OEM과 계약을 한거라는건데 누군지는 안 써 있네요
누가더 양산을 잘하는 가로 판이 갈리겠네요 ㅎㅎ
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 위에 답을 달아 드렸고 둘다 가지고 진출하고 NCM은 가격적인 위협을 느낀다라고 써 있네요 ㅎㅎ
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 이정도 설명 드렸으면 고마워 하실때도 됬는데 제가 너무 많은걸 바라는 건가요???
"ㅋㅋㅋ" 이런거 너무 많이 쓰지 마세요. 성의 없어보이고 예의 없어 보여요 증권글은 수정도 안되는데 몇 분이나 이글을 보실지 모르겠지만 묘묘바라기 님을 좋게 생각 안할겁니다 ㅎㅎ
주식하시는 분들중에 인성 않좋으신 분들이 있다던데 제가 오늘 그분을 만난건가요?
2022-06-09
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블루허브
@묘묘바라기 결국 시간버렸네요.. ㅎㅎ 버로우는 님이 탔네.. 에효 싸가지.. 잘 알지도 못하고선 아는척만 하다가 안되니까 무응답이네.. 뻔히 자게에 댓글다는거 다 보이는데..
2022-06-10
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레버리지드림
중국 정부 쉴드로 인산철 빨로 버티는 거지 기술적 우위라기엔 좀...
2022-06-09
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나너무무서워
당장 바꿀 돈이 없거나, 아직 굳이 바꿀 필요가 없거나 하는 마당에
화석연료를 줄이네 마네 하면서, 가솔린 디젤 중고차 가격은 떨어지겠죠. 전기차도 중고로 구매하려는 사람들도 많을테고요. 근데 배터리 산업은 결국엔 올라갈거라 봅니다. 지금은 자동차이지만, 선박, 여객기, 군수품, 로보트 등등 결국 화석에너지에서 전기배터리로 넘어가겠죠.
2022-06-08
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거룩형님
극적으로 전기를 만드는 비용이 낮아지지 않는다면,
자동차 수준의 모빌리티까지가 배터리의 한계 아닐까 생각합니다.
전기를 생산하고, 먼 거리를 송전하고, 다시 강압하고 충전하고 이것을 운동에너지를 바꾸는 것이 과연 큰 덩치를 가진 선박이나 여객기들이 화석 연료를 직접 싣고 태우는 효율을 이길 수 있을까요?
2022-06-09
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셀라비듀드~
서울반도체 주가보면됨 LED 대세라고 떠들다가 주가
2022-06-08
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flatworld
중국업체 너도나도 하는 걸 보면 대단한 기술도 아니고
돈 때려 박아서 캐파 늘이면 승리하는 게임인데 과거 LCD 시장이랑 뭐가 다른지 모르겠습니다.
세상의 모든 디스플레이 전부 LCD로 바뀔거라고 너도나도 칭송했었는데.. 다 바뀐 지금 LGD가 돈 좀 벌었나요?
24년 부터는 공급과잉 예상된다는 기사도 봤는데 무슨 미래가치를 땡겨온다는 건지도 모르겠구요. 멀티버스 미래를 말하는 건지..
삼성 SDI가 증설 투자 시늉만 하는 이유도 거기 있다고 봅니다.
2022-06-08
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쉑쉑SHIT버거병
오늘 이런 기사도 있네요
“세계 배터리 셀 생산량을 합쳐도 향후 10년간 수요의 10%도 안 된다”
2022-06-09
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