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[키움/전기전자 김지산]
전기전자 Daily News (23.9.5)
1. 국내뉴스
▶️삼성전기, 美 전기차 업체 카메라 모듈 공급(전자신문)
- 테슬라 신형 전기차 사이버트럭에 탑재되는 것으로 알려져
- 계약 금액은 1조 미만으로 추정
▶️LG마그나, 헝가리에 전기차 부품 공장 설립…유럽 車기업과 손잡고 세계시장 공략(조선비즈)
- 독일 뮌헨 IAA 2023서 헝가리 신규 공장 설립 발표
- “유럽은 전략적 요충지”…완성차 기업과 파트너십 강화
- 구동모터부터 파워트레인 등 핵심부품 생산 기지
▶️세계 스마트폰 왕좌 바뀌나… 애플, 아이폰15 흥행하면 삼성전자 넘어설 듯(조선비즈)
- 올해 2분기까지는 삼성이 세계 스마트폰 최다 판매 브랜드
- 애플, 이달 아이폰15 시리즈 공개로 역전 노리나
- TF인터내셔널증권, 카운터포인트리서치 “올해 애플이 삼성 제칠 것”
▶️HBM 수요폭증...'TC 본더 장비' 시장 경쟁 본격화(디일렉)
- 삼성전자, 도레이·세메스·신카와 다변화
- SK하이닉스, ASMPT·한미반도체로 이원화
▶️비싼 폰 잘 나가더니…아이폰15 최고급 ‘울트라’ 모델 추가 되나(문화일보)
- 스마트폰 판매량이 하락하는 가운데 프리미엄폰 시장만 성장하면서 고가 라인업을 강화할 수 있다는 분석
- 애플 아이폰14 프로 맥스가 올해 상반기 전 세계에서 가장 많이 출하된 스마트폰으로 집계
2. 해외뉴스
▶️Foxconn과 Pegatron, 중국 의존도로부터 벗어나고자(digitimes)
- 공급망 중단과 지정학적 위험 증가로 인해 기업들은 생산 다각화 노력에 속도를 내고 있어
- Foxconn과 Pegatron, 인도의 휴대폰 제조 분야에서 중국에 대한 의존에서 벗어나고자 하고 있어
▶️Apple 공급업체, 인도에서 커버 글래스 생산(digitimes)
- 인도에 본사를 둔 Optiemus Infracom, 유리 및 세라믹 제조업체인 Corning과 합작 투자하여 인도에서 제품을 생산한다고 발표
- 인도의 전자 생태계 발전을 위한 것
[한투증권 전기전자/2차전지 조철희]
9월5일 IT 주요뉴스
● 비싼 폰 잘 나가더니…아이폰15 최고급 ‘울트라’ 모델 추가 되나
-마진 부라는 이름의 유명 IT 팁스터는 자신의 '엑스' 계정에 '본인이 확보한 정보에 따르면 새 아이폰15 라인업에 변화가 있다고 밝힘. 그는 애플이 프로맥스와 함께 울트라를 공개할 수 있다고 언급
-또한, 이는 케이스 제조업체가 언급한 내용과 일치. 그에 따르면 울트라 모델은 8GB 램과 최대 2TB 메모리, 더 나은 카메라 기능을 갖추고 있을 것으로 추정. 프로맥스 대비 100달러 정도 더 비쌀 것이라고 덧붙임
● 中 반도체 자체 개발했나…"화웨이, 美 압박 속에서도 강대해졌다"
-화웨이가 지난달 29일 메이트 60 시리즈를 발표하고 사전 판매를 시작. 중국중앙TV는 이에 화웨이가 1만여개의 부품의 국산화를 실현했고, 미국의 압박에도 더 강해졌다고 보도
-화웨이는 메이트 60에 어떤 반도체를 사용했는지 공개하지 않음. 다만, 7월 SMIC의 칩에 더해 반도체 설계 도구를 자체 개발해 연내 5G 스마트폰을 선보이겠다고 밝힌 바 있어, 실제로 자체 칩이 탑재됐다면 중국의 반도체 자립이 가까워졌다는 의미로 해석 가능
● 삼성전기, 美 전기차 업체 카메라 모듈 공급
-삼성전기가 미국 자동차 업체와 카메라 모듈 공급 계약을 체결. 물량과 금액 등은 공개되지 않음
-미국 자동차 업체명은 밝히지 않았지만 테슬라로 추정. 한국 거래서 테슬라 관련 조회공시 요구에 응한 것이기 때문. 테슬라의 신형 전기차 사이버 트럭와 그외 다른 차종에 카메라를 공급하는 것으로 보임
● LG마그나, 헝가리에 유럽 첫 전기차 부품 공장 구축
-LG마그나는 IAA 모빌리티 2023에서 헝가리 북동부 미슈콜츠시에 전기차 부품 생산공장을 구축한다고 발표. 25년까지 연면적 2만 6천 제곱미터 규모 공장을 구축할 계획
-해당 공장에서는 구동모터를 생산하며 추후 고객사 수요에 따라 전기차 파워트레인 핵심 부품들을 생산할 계획
● 삼성SDI, 고성능 LFP 배터리 첫선
-삼성SDI는 IAA 모빌리티 2023에서 LFP 양극재에 망간을 추가한 LMFP 배터리를 이날 처음 공개. 기존 LFP 배터리는 제조원가가 저렴하고 안정성이 높은 대신 에너지 밀도가 낮아 주행거리가 짧았음
-LMFP는 비슷한 가격으로도 에너지 밀도를 15~20% 가량 높일 수 있는 배터리. 배터리 셀 위아래에 있는 양극, 음극단자를 옆으로 옮긴 새로운 폼팩터의 사이드 셀도 최초로 공개
● 中 배터리 과잉생산에 덤핑 우려 확산
-FT에 따르면 CRU 그룹 자료를 인용해 올해 중국 배터리 기업들의 생산 능력이 1,500GWh에 달함. 이는 올해 중국 내수 예측치(636GWh)의 2배에 달하는 양
-많은 중국 제조사들이 과잉 생산 및 재고 축적을 하고 있음. 앞서 발표된 공장 건설 계획에 따르면 27년 기준 중국 내 물량이 수요의 약 4배에 달할 예정. 시장은 배터리 재고를 해외에 저렴한 가격으로 쏟아낼까 걱정
● 日 도요타 고위 경영진, LG엔솔 오창공장 방문
-업계에 따르면, 도요타 측은 LG엔솔의 생산 시설을 둘러보는 투어를 진행한 것으로 알려짐. 그간 도요타는 북미 기반의 배터리 공급망을 구축하기 위해 LG엔솔과 협상을 진행해 옴
-LG엔솔 주요 고객사는 폭스바겐, GM, 테슬라 등 도요타까지 확보할 시 중국을 제외한 글로벌 배터리 시장 내 선두 입지가 더욱 견고해질 것. 도요타는 지난해 글로벌 완성차 판매량 1위를 기록
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